马斯克计划最终在全球建设10到12座超级工厂的目标，或将迎来新进展。
据TechWeb报道，为吸引特斯拉超级工厂落户，英国已经开始寻找一块占地400万平方英尺（约37.2万平方米）的场地，以提供足够大的工厂建设空间。
事项由英国国际贸易部牵头。该部门的一名发言人透露，英国政府正与产业界合作，使英国成为开发世界级电动汽车技术的潜在地点，“我们正与合作伙伴密切合作，为在全英国范围内的电动汽车研究、开发和制造寻找新的投资地点”。
英国房地产专业媒体《房产周刊》报道，这一合作伙伴就是特斯拉。位于萨默塞特郡（Somerset）的650英亩商务园Gravity是最积极的参与者之一。
作为电动车界的超级明星，目前特斯拉在全球共拥有4座超级工厂，除两座位于美国本土外，还有上海超级工厂和柏林近郊勃兰登堡州格伦黑德的超级工厂。
2018年，马斯克曾经表示特斯拉的终极目标是要在全球建成10至12座超级工厂，这一目标正在紧密推进中。5月27日，特斯拉上海工厂二期工程部分厂房主体建筑已经建成，整个项目将进入全面封顶阶段。二期项目将主要用于Model Y车型的生产，国内首批Model Y车型计划于2021年初交付。
四天后，据财联社报道，建设过程由于环保问题一波三折的特斯拉柏林工厂，已经获得该国国家环境局的初步建筑许可，可以开始基础设施建设工作。
不过，这仅仅包括地基建设，德国政府仍在审核特斯拉工厂涉及环保方面的内容，大规模破土动工还未被允许。此前，由于德国境内新型冠状病毒感染情况持续恶化，特斯拉从德国撤离了大部分美国籍员工。
马斯克曾表示，从长期来看，在欧洲特斯拉将至少有一处，或是两到三处汽车和电池工厂。如果特斯拉在英国建设超级工厂，特斯拉在欧洲就将拥有两座超级工厂。目前，这一消息还未得到特斯拉方证实。
此前，特斯拉在选址德国时曾透露，不选择英国是由于英国退出欧盟的决定存在不确定性，风险太大。马斯克当时还对媒体表示，计划在英国建立一个研发中心，这一计划后来也搁置了。
由于欧洲正在施行更严格的排放法规，今年第一季度尽管欧洲车市整体销量遭遇腰斩，但是电动汽车注册量逆势增长了57.4%。最新数据显示，英国汽车4月销量前两名都由电动汽车摘得，分别是特斯拉的Model 3和捷豹I-Pace。其中，Model 3登顶也是英国汽车史上电动汽车首次获得月度销冠。
为鼓励电动车普及，5月初，英国交通部承诺追加1000万英镑拨款，再次扩大对路边充电设施的投资。然而，在这样的大环境背景下，英国的电动车发展却一直不温不火。
不久前，戴森宣布放弃耗时数年、投资5亿英镑研发的电动车项目，又有消息称，因为英国脱欧后的不确定性，宝马MINI全电动汽车将优先选择在德国或荷兰制造而不是英国。
特斯拉如若进驻建厂，会给英国电动车市场带来发展良机吗？
据TechWeb报道，为吸引特斯拉超级工厂落户，英国已经开始寻找一块占地400万平方英尺（约37.2万平方米）的场地，以提供足够大的工厂建设空间。
事项由英国国际贸易部牵头。该部门的一名发言人透露，英国政府正与产业界合作，使英国成为开发世界级电动汽车技术的潜在地点，“我们正与合作伙伴密切合作，为在全英国范围内的电动汽车研究、开发和制造寻找新的投资地点”。
英国房地产专业媒体《房产周刊》报道，这一合作伙伴就是特斯拉。位于萨默塞特郡（Somerset）的650英亩商务园Gravity是最积极的参与者之一。
作为电动车界的超级明星，目前特斯拉在全球共拥有4座超级工厂，除两座位于美国本土外，还有上海超级工厂和柏林近郊勃兰登堡州格伦黑德的超级工厂。
2018年，马斯克曾经表示特斯拉的终极目标是要在全球建成10至12座超级工厂，这一目标正在紧密推进中。5月27日，特斯拉上海工厂二期工程部分厂房主体建筑已经建成，整个项目将进入全面封顶阶段。二期项目将主要用于Model Y车型的生产，国内首批Model Y车型计划于2021年初交付。
四天后，据财联社报道，建设过程由于环保问题一波三折的特斯拉柏林工厂，已经获得该国国家环境局的初步建筑许可，可以开始基础设施建设工作。
不过，这仅仅包括地基建设，德国政府仍在审核特斯拉工厂涉及环保方面的内容，大规模破土动工还未被允许。此前，由于德国境内新型冠状病毒感染情况持续恶化，特斯拉从德国撤离了大部分美国籍员工。
马斯克曾表示，从长期来看，在欧洲特斯拉将至少有一处，或是两到三处汽车和电池工厂。如果特斯拉在英国建设超级工厂，特斯拉在欧洲就将拥有两座超级工厂。目前，这一消息还未得到特斯拉方证实。
此前，特斯拉在选址德国时曾透露，不选择英国是由于英国退出欧盟的决定存在不确定性，风险太大。马斯克当时还对媒体表示，计划在英国建立一个研发中心，这一计划后来也搁置了。
由于欧洲正在施行更严格的排放法规，今年第一季度尽管欧洲车市整体销量遭遇腰斩，但是电动汽车注册量逆势增长了57.4%。最新数据显示，英国汽车4月销量前两名都由电动汽车摘得，分别是特斯拉的Model 3和捷豹I-Pace。其中，Model 3登顶也是英国汽车史上电动汽车首次获得月度销冠。
为鼓励电动车普及，5月初，英国交通部承诺追加1000万英镑拨款，再次扩大对路边充电设施的投资。然而，在这样的大环境背景下，英国的电动车发展却一直不温不火。
不久前，戴森宣布放弃耗时数年、投资5亿英镑研发的电动车项目，又有消息称，因为英国脱欧后的不确定性，宝马MINI全电动汽车将优先选择在德国或荷兰制造而不是英国。
特斯拉如若进驻建厂，会给英国电动车市场带来发展良机吗？