据悉，特斯拉首次宣布上海建厂计划时，目标是第一阶段每年生产15万辆Model 3电动车；而在投产仅半年后，特斯拉上海工厂的产能已达成该目标。在今年第一季度财报中，特斯拉称其正努力在2020年中期实现每周生产4000辆汽车，即年产能约20万辆。如今这一时间点更加清晰，据特斯拉中国副总裁陶林透露，“上海工厂预计今年6月将达到每周4000辆的目标。”
除不断提升产能之外，特斯拉上海工厂如今也在为明年生产Model Y做准备；据陶林透露，上海工厂第二阶段的扩建工程目前进展顺利，预计今年年底前完成，届时上海工厂的规模将翻倍。扩建项目完成后，“Model Y最快明年第一季度即可量产下线。”
按照特斯拉创始人埃隆·马斯克的计划，Model Y与其他车型的引进策略完全不同，其他车型最初都是在美国弗里蒙特工厂生产然后出口至世界各地，但Model Y只有在当地量产后才启动销售。这意味着中国将比欧洲的消费者更快拿到Model Y。因为柏林工厂预计到2021年夏天才能投产，欧洲用户最快可在明年第三季度购买，而中国消费者明年一季度即可下订单甚至交付车辆。
Model Y是特斯拉推出的首款中型纯电动SUV，新车于2019年3月正式发布，其外观设计延续了Model 3的设计语言。在特斯拉中国官网上，Model Y目前显示最快将于2021年开始生产，其中长续航全轮驱动版的预售价为48.8万元，Performance高性能版的预售价为53.5万元。
另外值得一提的是，特斯拉用特别的方式表达对中国用户的“爱意”，在“520”当天向中国消费者交付首批国产Model 3长续航后驱版。此外，特斯拉对于降价问题做了特别声明，称在7月22号补贴过渡期结束后，国产Model 3长续航后驱版将保持34.405万元的价格不变。