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电动移动:大众希望将电池成本降低到每千瓦时100美元以下

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-03-23  来源: 鑫椤资讯
鑫椤讯:随着其电动汽车电池组电池中化学物质的最佳混合,大众汽车也力求尽可能地降低成本。Blome说,预计到2025年,大规模的储能生产将把电池的价格推高到每千瓦100美元以下。这一阈值的实现被认为是至关重要的,以便能够提供仅以同等价格供电的汽车作为燃烧器。

电池是现代电动汽车的心脏,它在部分价值中占了40%。因此,所用材料的性质和数量在经济和生态方面起着中心作用。大众汽车在短期内依赖更多的镍电池,在中长期内大大降低成本。弗兰克·布洛姆(FrankBlome)是大众集团(Volkswagen Group Components)电池在与分析师的谈话中,他宣布汽车公司明年将把其电动汽车电池中镍的份额提高到80%。沃尔夫斯堡目前使用的储能系统含有65%的镍、15%的钴和20%的锰。下一代预计将达到80%的镍,10%的钴和10%的锰。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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