随着各车企加大在电动化领域的布局，动力电池成了极为重要的一环。日前，宝马集团宣布与电池供应商宁德时代（300750，SZ）和三星SDI加强合作，并与赣锋锂业（002460，SZ）签订锂供应合同，以确保电池原材料的长期且可持续供应，以迎接未来的新能源产品攻势。
3月3日，宝马i4纯电动概念车以线上发布形式进行了全球首秀。据了解，这款新车搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，配备具有更高能量密度的超薄电池，将于2021年在慕尼黑投产。“eDrive电力驱动技术的开发和生产，包括电池研究都由宝马集团自行完成。”宝马集团董事长齐普策表示。
目前，宝马集团正在不断深化其在电动出行领域的产业布局，在电池及相关原材料采购层面累计投入已超过107.4亿欧元。
2019年11月，宝马集团与宁德时代加深合作，追加采购，订单总额从2018年签订的40亿欧元提高至73亿欧元，合同有效期延长至2031年。同时，宝马集团与三星SDI签订总额29亿欧元的长期供应合同，有效期为2021至2031年。随后，宝马集团又与赣锋锂业签订电池关键材料锂的长期供应合同，该订单总额为5.4亿欧元，双方合同期为五年（2020年至2024年）。
从2020年开始，宝马集团将直接进行锂、钴原材料的购买，为宁德时代和三星SDI直供原材料。未来，钴、锂等原材料将从澳大利亚与摩洛哥等地的矿厂直接采购。
不仅如此，宝马集团也在不断探索电芯技术，全新电芯技术中心已投入使用。到2030年，宝马计划将实现电芯的能量密度翻番，以同样体积的电池为客户提供两倍的纯电续航里程。
按照规划，宝马集团计划到2023年推出25款新能源车型，其中超过一半为纯电动车型，包括今年将在沈阳投产的BMW iX3、2021年量产的BMW iNEXT和BMW i4。到明年底，宝马集团新能源车销量将达到100万辆。
3月3日，宝马i4纯电动概念车以线上发布形式进行了全球首秀。据了解，这款新车搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，配备具有更高能量密度的超薄电池，将于2021年在慕尼黑投产。“eDrive电力驱动技术的开发和生产，包括电池研究都由宝马集团自行完成。”宝马集团董事长齐普策表示。
目前，宝马集团正在不断深化其在电动出行领域的产业布局，在电池及相关原材料采购层面累计投入已超过107.4亿欧元。
2019年11月，宝马集团与宁德时代加深合作，追加采购，订单总额从2018年签订的40亿欧元提高至73亿欧元，合同有效期延长至2031年。同时，宝马集团与三星SDI签订总额29亿欧元的长期供应合同，有效期为2021至2031年。随后，宝马集团又与赣锋锂业签订电池关键材料锂的长期供应合同，该订单总额为5.4亿欧元，双方合同期为五年（2020年至2024年）。
从2020年开始，宝马集团将直接进行锂、钴原材料的购买，为宁德时代和三星SDI直供原材料。未来，钴、锂等原材料将从澳大利亚与摩洛哥等地的矿厂直接采购。
不仅如此，宝马集团也在不断探索电芯技术，全新电芯技术中心已投入使用。到2030年，宝马计划将实现电芯的能量密度翻番，以同样体积的电池为客户提供两倍的纯电续航里程。
按照规划，宝马集团计划到2023年推出25款新能源车型，其中超过一半为纯电动车型，包括今年将在沈阳投产的BMW iX3、2021年量产的BMW iNEXT和BMW i4。到明年底，宝马集团新能源车销量将达到100万辆。