据柏林-报纸报导，控制大众汽车集团的家族成员沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）和汉斯·米歇尔·皮希（Hans-Michel Piech）完全支持首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）推动的向电动汽车的转变。
保时捷和Piech都是大众集团的监事会成员。
保时捷对Bild表示：“今天，他和大众管理层已无路可走。如果我们现在不解决这一转变，那么该集团将来将面临巨大的问题。”
迪斯上个月表示，大众汽车正在从传统汽车制造商转变为制造自动驾驶汽车和互联汽车以及电动汽车，这一步骤要求降低成本和提高效率。
皮耶奇对迪斯说：“他得到了我们的支持。他面临着艰巨的任务。他需要力量，但也需要团队中每个人的支持。”
保时捷表示，德国应考虑取消对柴油车的补贴，他还质疑大众想要招募的所有技术专家是否必须在其位于沃尔夫斯堡的总部工作。
大众集团计划到2025年将汽车软件开发的内部份额从目前的不足10％提高到60％以上。该汽车制造商于1月1日成立了一个名为Car.Software的新业务部门。该公司计划到2025年将该部门的员工人数从现在的3,000人扩大到10,000多人。
大众汽车品牌计划在欧洲夏季推出ID3紧凑型掀背车，这是其首款大众市场电动汽车，其目标是使电动汽车成为该系列产品的重要组成部分。
大众汽车周二表示，今年夏天在欧洲推出ID3的计划仍然有效，与最近的媒体报道暗示该车可能会推迟一年有关。经理Magazin曾报告说，软件问题有可能延迟ID3在欧洲的推广。
ID3之后不久将是该品牌的首款全电动SUV ID4。（鑫椤锂电翻译）
