此次，孚能科技拟发行股票数量不超过2.14亿股，并将把大部分募集资金投入年产8GWh锂离子动力电池项目（孚能镇江三期工程）。招股书介绍，孚能科技的核心产品三元软包动力电池性能优异，具有能量密度高、安全性能好、循环寿命长、充电速度快、温度适应性强等优势，公司已经开始量产能量密度285Wh/kg的电芯产品，产品性能处于行业领先水平。
动力电池应用分会研究部分析数据显示，2019年1-7月孚能科技实现新能源汽车动力电池装机量615.49MWh，位列国内装机量企业排名第6位。而据招股书介绍，截至 2018 年年末，公司已为超过 10 万辆新能源汽车提供产品和服务，积累了丰富的产品量产和应用经验。在软包动力电池领域，公司产品出货量和装机量 2017 年、2018 年连续两年排名均为全球第三，中国第一。
在客户方面，孚能科技产品广受市场认可，客户涵盖国内外主流整车企业。2016 年，公司与北汽新能源正式达成战略合作，开始批量供货；2019 年，双方深化合作签署未来五年《中长期战略合作协议》。公司其他客户包括广汽、长城、吉利、一汽、江铃、长安等国内知名整车企业，同时正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、雷诺、日产、本田、奇瑞、东风等国内外一线整车企业客户。
值得一提的是，9月10日，戴姆勒官网宣布，已和孚能科技正式达成协议，将向后者采购电动车所需的锂离子电池。至此，孚能科技获戴姆勒千亿级别巨额订单的消息实锤。而在此前，孚能科技曾对与戴姆勒的合作讳莫如深。去年年底，电池中国网曾对孚能科技董事长王瑀进行了专访，王瑀对订单事宜做过回应。（专访！孚能科技如何破局击败几大电池巨头 斩获超百亿欧元电池大单）
据了解，戴姆勒推出了Ambition 2039计划，希望在20年内所有乘用车实现碳中和，并且一直努力与供应商和合作伙伴共同实现这一目标。目前，孚能科技正在德国规划一座生产工厂，随后，还将在美国和中国规划电池工厂，从而帮助梅赛德斯-奔驰提升电动车的产能。
目前孚能科技的电池出货量受制于产能。为了供应国内外市场需求，孚能科技在产能方面也在积极跟进，如今镇江生产基地已开工投建，预计2019年软包电池将具备20GWh的年设备产能，到2020年国内总产能将达到40GWh。到2020年，孚能科技全球总产能或将达60GWh。