虽然目前特斯拉尚未进入印度汽车市场,但是近日印度媒体Livemint报道称,特斯拉有意在印度当地设立电池工厂。该报道援引了两名印度政府官员的说法称,除了特斯拉之外,中国企业比亚迪和宁德时代也对在印度建厂表现出了兴趣。
为了降低对海外原油的依赖、节省外汇,以及控制主要城市的污染状况,印度计划投资5000亿卢比建厂生产锂离子电池,把印度建设成为电动车及其零部件的全球制造中心。据悉,该计划已经被提交给内阁。为了保障印度的能源需求,印度支出财政委员会(EFC)已经批准了设立产能50GWh电池工厂的计划,并将于明年2月份投标。
目前,特斯拉尚未在印度推出电动汽车。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)将此归咎于印度政府严格的监管以及极高的进口关税。但其实早在2016年,马斯克就表示特斯拉有打入印度市场的计划,特斯拉时任首席信息官Jay Vijayan还曾前往印度调查该公司在印度进口汽车的可能性,但当时印度法规迫使外国汽车零售商在当地采购30%的零部件,马斯克对此表示担忧,进军印度市场计划也因此被推迟。
当时印度商业和工业部认为特斯拉可能在印度开设一家工厂,印度交通部长Nitin Gadkari还曾于2016年访问了特斯拉总部,并建议特斯拉与印度当地汽车制造商成立合资企业生产环保汽车。但特斯拉欲像美国以外的其他市场一样,先通过进口汽车的方式在当地销售。
本月初,马斯克再次表示进入印度市场是一个问题。外国汽车制造商需要在印度当地设立工厂,以减少印度对外国进口汽车征收的高昂关税。马斯克虽然似乎不愿意在当地建厂,但迫于进口关税太高,再加上印度政府的电池工厂投资计划,他也确实表示在当地建厂一事仍存有希望。 虽然目前特斯拉尚未进入印度汽车市场,但是近日印度媒体Livemint报道称,特斯拉有意在印度当地设立电池工厂。该报道援引了两名印度政府官员的说法称,除了特斯拉之外,中国企业比亚迪和宁德时代也对在印度建厂表现出了兴趣。
为了降低对海外原油的依赖、节省外汇,以及控制主要城市的污染状况,印度计划投资5000亿卢比建厂生产锂离子电池,把印度建设成为电动车及其零部件的全球制造中心。据悉,该计划已经被提交给内阁。为了保障印度的能源需求,印度支出财政委员会(EFC)已经批准了设立产能50GWh电池工厂的计划,并将于明年2月份投标。
目前,特斯拉尚未在印度推出电动汽车。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)将此归咎于印度政府严格的监管以及极高的进口关税。但其实早在2016年,马斯克就表示特斯拉有打入印度市场的计划,特斯拉时任首席信息官Jay Vijayan还曾前往印度调查该公司在印度进口汽车的可能性,但当时印度法规迫使外国汽车零售商在当地采购30%的零部件,马斯克对此表示担忧,进军印度市场计划也因此被推迟。
当时印度商业和工业部认为特斯拉可能在印度开设一家工厂,印度交通部长Nitin Gadkari还曾于2016年访问了特斯拉总部,并建议特斯拉与印度当地汽车制造商成立合资企业生产环保汽车。但特斯拉欲像美国以外的其他市场一样,先通过进口汽车的方式在当地销售。
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本月初,马斯克再次表示进入印度市场是一个问题。外国汽车制造商需要在印度当地设立工厂,以减少印度对外国进口汽车征收的高昂关税。马斯克虽然似乎不愿意在当地建厂,但迫于进口关税太高,再加上印度政府的电池工厂投资计划,他也确实表示在当地建厂一事仍存有希望。
