5月22日，比亚迪对外通告，控股子公司比亚迪汽车工业有限公司收到国家新能源汽车推广补贴34.58亿元，其中2016年度新能源汽车补助清算和补充清算资金31.26亿元，2017年度补充清算资金3.32亿元。
据媒体报道显示，比亚迪历年来的收入构成中，政府补助都占较大比例。2018年，比亚迪实现归母利润27.8亿，当年收到政府补助20.73亿，占利润的75%。2017年，公司归母利润共40.66亿，收政府补助12.76亿，占利润的31%。
以刚刚收到的34.58亿元来看，差不多能抵全年净利润了。
不过，随着2019年新能源汽车补贴政策出台，补贴降幅超过50%。这将让包括比亚迪在内的各大新能源汽车厂商面临巨大压力。
好在比亚迪已有对策，2019年，除了继续丰富“王朝”系列的产品矩阵，还将围绕另一条主线——e系列，对现有产品阵容进一步完善。e系列首款车型e1目前已经上市，包括e2、S2在内的多款新车也将在不久后推出；而“王朝”系列也在不断壮大，随着更多新车的推出，可在一定程度上缓解政策退坡带来的压力。
