法国标致雪铁龙集团近日推出了一款首创的将传统引擎与压缩氮气推进相结合的混合动力概念车。标致雪铁龙称，与现款油电混合动力车相比，新型概念车可以将减排成本削减50%。新技术或将于2016年左右推出。
据了解，这一混合气体(Hybrid Air)系统是标致雪铁龙与博世联合研发的，会比传统的油电混合动力系统轻。标致雪铁龙现阶段正在竭尽全力控制其亏损局面，并且加大在全球的扩展。新型压缩气体混合动力车如果投产，价位不会超出2万欧元(约合17万元人民币)。在上周二召开的新闻发布会上，博世汽车部门负责人Bernd Bohr向媒体表示，该车的减排成本将十分有竞争力。
标致新型很合动力车与丰田普锐斯不同，后者将传统发动机与电动马达结合;而前者采用独立的液压马达。车辆在制动与减速的时候产生的能量用来压缩氮气，供给液压马达驱动车辆。标致表示，在日常的市区驾驶当中，80%的时间都可以采用压缩氮气来驱动驾驶，三缸汽油发动机基本处于闲置状态。
据了解，Hybrid Air混合动力微型车的碳排量为每公里72克。采用同样内燃机的标致208每公里碳排量为104克。研发总监Guillaume Faury指出，采用新技术的很和动力微车价位将在2万欧元(约17万元)以下，而与标致车型大小近似的丰田雅力士混合动力车法国起价18,500欧元(约合15万元人民币)。Faury没有给出该车具体的价位，他仅表示新型混合动力系统重量为100kg，是传统混合动力系统的一半。
