据英国路透社2月17日报道，德国财政部长奥拉夫-舒尔茨(Olaf Scholz)表示，计划延长对电动公务用车的税收优惠，旨在进一步提高新能源汽车的需求量。
受柴油车尾气排放造假影响，过去三年德国汽车工业受到打击。为提高清洁能源汽车需求量，德国将延长对公务用电动汽车的税收优惠。
奥拉夫-舒尔茨在接受外媒采访时称：“德国汽车销售中，近半数都是公司公务用车。因此我决定，到2021年不仅不会结束对电动汽车和插电式混动汽车的税收优惠，而且可能延长到整个10年。”他认为此举有助于提高空气质量，实现气候目标。
但他也表示，插电式混动汽车享受税收优惠的条件会进一步收紧，只有在纯电动模式下，续航里程比现款有所提高的混动车才有资格获得税收优惠。
今年1月份起，公务用电动汽车司机所缴纳的税费低于内燃机汽车。
但德国联邦汽车管理局(KBA)公布的数据显示 ，尽管政府的补贴计划提高了电动汽车销量，但去年电动汽车仅占新车注册率的1%。德国政府承认，到2020年100万辆电动汽车保有量的目标或无法完成。
