华尔街见闻从中汽协获悉,2018年12月,全国乘用车产量205.5万辆,同比下降21.3%;销量223.3万辆,同比下降15.8%。
2018年全年,乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆,比上年同期分别下降5.2%和4.1%,占汽车产销比重分别达到84.6%和84.4%,分别低于上年0.9和1.2个百分点,增速低于行业整体增速。全年汽车总销量报2808万辆,为1990年来首次出现年度下降。
另外,中汽协数据显示,12月新能源汽车销量同比增长38.2%,2018年全年新能源汽车销量同比增长61.7%;2018年全年中国汽车出口104万辆,达到2012年以来的最高位。
中汽协所公布的12月乘用车产销数据与本月早些时候乘联会所公布的数据略有差别。
1月9日,乘联会发布数据显示,中国12月份广义乘用车零售销量226万辆,同比减少19%,狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)零售销量达221.7万辆,同比下降19.2%。2018年全年,狭义乘用车销量达2235万辆,同比下降5.8%,广义乘用车销量同比减少6.0%,为逾20年来首次年度下降。
两部门公布的数据同时表明,2018年中国汽车消费市场转冷,且出现了数十年未曾出现的年度下滑。从中汽协在2018年下半年所公布的数据来看,国内乘用车的产销量较去年同期连续出现下降,且降幅不断扩大,汽车总体销量也出现连续5个月的负增长。
此前,针对国内汽车市场出现罕见下滑的现象,国家发改委副主任宁吉喆表示,今年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施。
中汽协预计,2019年中国汽车销量2,810万辆,接近上一年度水平。