丰田普锐斯Prime以27,595辆的累计成绩排在2018美国电动车销量榜第二名，较2017年实现31%的销量增长。普锐斯Prime是一款插电式混合动力车，于2016年首次面向美国消费者，自在美国上市以来已售出逾5万辆。
出乎意料的是，特斯拉Model X凭借其12月份4,100辆的销量最终超越Model S（12月销量：3,250辆），连续三年位列第三名，其2018年累计售出24,900辆新车。Model S以24,781辆的累计成绩紧随其后，排在第四名。至此，特斯拉在销量榜前四名中已占据三席。
另外值得一提的是，本田Clarity PHEV以18,194辆的累计销量超越雪佛兰Bolt（18,019辆）排在第六名，而这主要得益于其12月份的创纪录销量（2,770辆），这也使其成为美国12月份除特斯拉以外最畅销车型。
另一方面，2018年对雪佛兰以及福特来说就没那么友好了。雪佛兰Volt（18,306辆）以及Bolt（18,019辆）两款车型2018年销量较2017年分别下跌10%和23%；而福特两款车型（C-Max Energi和福克斯Electric）已跌入榜外，上榜的唯一一款车型Fusion Energi销量也较去年同期下滑了16%。
随着特斯拉Model 3的“黑洞”效应继续影响上述车型的销量，通用和福特这两家汽车制造商需要推出一些更具吸引力的车型才能避免不被市场淘汰。再加上通用2019年将不再享有美国电动车税收抵免政策，该汽车制造商的前路将更加艰难。
就品牌来说，特斯拉以53%的市场份额遥遥领先，成为美国2018年最畅销电动车品牌。雪佛兰以10%的市场份额位列第二，丰田凭借8%的市场份额打败宝马跻入前三甲。