2018年12月新能源专用车产量达3.86万辆，开瑞新能源/新楚风/东风排前三
2018年12月，共有约百家企业生产新能源专用车3.86万辆。其中，奇瑞集团开瑞新能源12月生产新能源专用车4019辆，占12月新能源专用车生产总量的10.41%，夺得冠军宝座。湖北新楚风12月生产新能源专用车4005辆，占12月新能源专用车生产总量的10.38%，跃居行业第二位。东风系12月生产新能源专用车2919辆，占总量的7.56%，位居第三。
江铃汽车排在第四位，12月生产新能源专用车接近三千台，占总量的7.37%。河北长安汽车排在第五位，12月生产新能源专用车超过两千台，占总量的5.41%。前五家企业新能源专用车产量之和占总量的41.13%。
12月新能源专用车产量在千台以上的企业还有7家，分别是：陕西通家（占比4.79%）、南京金龙（占比4.73%）、上汽大通（占比4.60%）、吉利四川商用车（占比3.56%）、北汽福田（占比2.77%）、陕汽集团（占比2.70%）、重庆长安汽车（占比2.67%）。
2018年12月前15家企业产量占比超七成，集中度较高
从2018年12月新能源专用车企业产量占比图可以看出，前15家企业产量之和占比在七成以上。这也意味着剩下的85家企业的产量之和占比不足三成。由此可见，新能源专用车生产正越来越集中到少数企业中间。
2018年12月企业新能源专用车产量出现分化，大量生产与减少生产并存
电车资源通过对比2018年11月与12月新能源专用车产量前15名的企业名单发现，12月企业新能源专用车产量出现分化。在11月新能源专用车产量前15名的企业中，12月只有9家仍然在前15之列，包括开瑞新能源、湖北新楚风汽车、东风系、河北长安汽车、陕西通家汽车、上汽大通、北汽福田、重庆长安汽车、安徽江淮汽车。
其中，湖北新楚风汽车11月产量排名为第12名，其在12月凭借超过4000辆的产量一跃成为12月新能源专用车产量亚军，变化较大。还有一些企业在11月产量排名靠前，而在12月时产量仅为个位数，甚至没有生产。这反映出新能源专用车生产并不稳定，变数较大。
目前，2018年已经结束，2019年刚刚开始。今年新能源专用车行业将有怎样的发展？敬请关注电车资源的后续报道。