戴姆勒(Daimler)计划到2030年购买价值230亿美元的电池。这家生产梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)汽车和商用卡车的公司准备向市场推出数十款电动和混合动力汽车。
这家德国汽车制造商没有透露哪些公司将为它们提供电池。不过，戴姆勒确实与LG化学(LG Chem)和SK Innovation以及中国的CATL达成了供货协议。
戴姆勒在锂离子电池方面的228亿美元预算，只是其在2022年前推出130辆电动和混合动力汽车，以及商用卡车、巴士和货车的数十亿美元计划的一部分。
多年来，该公司一直在加大电动汽车攻势，其中包括开发一款重型电动卡车，计划斥资12亿美元开发全球电池生产，并投资于充电公司ChargePoint。
梅赛德斯-奔驰汽车的全球电池生产网络最终将由三大洲的八家工厂组成。德国卡曼兹的第一家工厂已经开始系列化生产，第二家工厂将于2019年初开始系列化生产。另外两家工厂将建在德国，以及北京、曼谷和阿拉巴马州的塔斯卡卢萨。
最近，该公司推出了EQC，这是一款全电动跨界车，开启了这家德国汽车制造商投资逾120亿美元，以其新的EQ品牌生产一系列电池驱动车型的计划。该公司还任命了一位新的首席执行长，他最近一直在领导该公司的研发工作，包括进军电动汽车领域。
随着电动汽车进入主流市场，锂离子电池的全球供应将面临越来越大的压力。正是这种预期推动特斯拉在内华达州里诺附近建造了大型电池生产厂，名为“超级工厂”(Gigafactory)。
梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)董事会成员威尔科`斯塔克(Wilko Stark)表示:“由于电池的大量订单一直持续到2030年，我们为未来EQ产品和技术品牌的电动汽车电气化树立了又一个重要里程碑。”
