特斯拉将展出Model X和Model 3
中国市场对于特斯拉来说有着相当重要的意义。据了解,2017年中国市场为特斯拉公司贡献了20亿美元的营收,几乎是2016年的两倍。单就这一点来说,特斯拉在中国的一系列举动就不难理解,包括参加此次进博会。据了解,特斯拉将在此次展会展出Model X和Model 3两款重磅车型。
特斯拉Model X
另值得一提的是,今年7月,特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议,将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,正式推进特斯拉国产化进程。而在10月17日,特斯拉中国官方发布消息称已与上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同》,并以9.73亿元成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米工业用地,特斯拉上海超级工厂正式落户上海临港地区。
奥迪首款纯电动SUV奥迪 e-tron中国首秀
今年9月份,奥迪e-tron量产版在美国旧金山全球首发,正式拉开了奥迪纯电动车型的序幕。而在此次进博会,奥迪e-tron将迎来中国首秀。据了解,新车是奥迪首款电动SUV,采用电动车平台打造,续航里程超过400km。
奥迪 e-tron
在国内汽车市场“新四化”浪潮的推动下,各大厂商都着重发力新能源车,奥迪也不例外。据悉,奥迪e-tron将于2019年以进口形式引入中国,并于2020年实现国产。此外,根据奥迪此前公布的产品规划,截止到2022年前,其将在中国市场投放10款电动车型,其中5款将在华投产。
宝马展示BMW i3/i8 Roadster等车型
作为最早确认参加进博会的跨国企业之一,宝马集团将在此次展会上带来诸多亮点,其中包括配备L4自动驾驶技术的BMW 7系测试车,这台BMW 7系是宝马进行实际道路测试的最新原型车。此外,宝马还将展示电动产品阵容,包括BMW i3和i8 Roadster等车型。
宝马i8 Roadster
本田氢燃料电池汽车“Clarity”将亮相
本田将在进博会上展示氢燃料电池汽车“Clarity”,以及能够制造和供给氢能源的小型智能加氢站和氢电转换器。据了解,本田Clarity仅需3分钟左右即可完成氢燃料填充,加氢时间和加油相当,其最大续航里程为750公里。
本田Clarity
目前,本田正在进一步扩展电动化车型的阵营,继今年广汽本田推出首款纯电动车后,2019年东风本田也将推出纯电动车。据了解,未来除纯电动汽车、混合动力汽车外,本田还将投放插电式混合动力车型,到2025年,本田将在中国推出20款以上电动化车型。
丰田带来Mirai、SORA等车型
据悉,丰田此次进博会将以一家人在“未来的一天”生活场景为主题, 以此来为新能源及自由移动的生活进行提案,带来了包括e-Palette Concept、氢燃料电池乘用车Mirai、氢燃料电池大巴SORA等产品,以及关于自动驾驶、智慧农业、沙漠绿化等相关技术。
丰田Mirai
作为燃料电池车型领域的领先者,丰田发布“MIRAI未来”之后,在去年启动了实证试验,同时还将积极探讨推进商用车领域的相关工作。此外,丰田计划到2020年在中国市场投入10款电动化新车型,同时积极推进电机、电池、逆变器等电动化车型核心技术的国产化进程。
现代汽车展示新一代氢燃料电池汽车NEXO
现代汽车将在进博会期间展示新一代氢燃料电池汽车NEXO。NEXO是现代汽车在新能源领域最新技术的代表量产车型,其燃料电池动力系统对氢能源利用率和零部件效率进行了最大程度的优化,系统效率高达60%,为当前世界最佳水平。据了解,NEXO目前已在韩国和欧洲市场正式上市销售。
现代Nexo
另值得一提的是,今年10月29日,现代汽车与北京清华工业开发研究院签署了一份成立“氢能基金”的谅解备忘录。根据该谅解备忘录,现代汽车将与清华工研院共同成立一项主攻于投资氢燃料汽车技术和产业相关基础设施建设的“氢能基金”,旨在对氢能产业价值链创新企业进行投资,基金的规模预计将达到1亿美元左右。
捷豹路虎首款纯电轿跑SUV亮相
在此次进博会汽车展区,捷豹路虎首款纯电轿跑SUV I-PACE将亮相。I-PACE是捷豹历史上首款纯电动量产车,采用81kWh电池组,NEDC工况续航里程为500km。
捷豹路虎 I-PACE
据了解,在电气化方面,自2020年起,捷豹路虎所有新推出车型均将有电动车车型选择,包括纯电动、插电混动和轻度混动车型。另外,在智能化方面,捷豹和路虎所有车型均配备了行业领先的InControl智能驭领触控系统。
保时捷展示Panamera Turbo S E-Hybrid Turismo
据悉,在此次进博会上,保时捷不仅将带来一台十分经典老车保时捷356,同时也将展示一台插电混动版的Panamera Turbo S E-Hybrid Turismo。
保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
另值得关注的是,据保时捷近期披露,其最晚将在2022年左右推出纯电动的中大型SUV和跑车,同时为了实现这一目标,未来五年的投入将超过60亿美金,约合480亿元人民币。