关于北汽新能源在即将在A股上市的消息已经是公开的秘密了，不过其上市时间点却一直悬而未决。近日，“E车汇”从北汽集团内部消息确认，北汽新能源将在9月27日（本周四），在上海A股正式宣布挂牌上市。
北汽新能源此次选择的是北京前锋电子股份有限公司（以下简称“前锋股份”）借壳上市，目前，公司已经完成所有上市之前的准备工作，并已将公司更名为S蓝谷（600733），至此北汽新能源距离成为“中国新能源整车第一股”只等最终上市而已。
漫长上市之路即将走向终点
北汽新能源上市的规划可追溯到2014年。早在北汽股份2014年在港交所上市时，新能源汽车业务就已被剥离出北汽股份。此后，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在不同场合表示北汽新能源会单独上市。
但由于北汽新能源2015年净利润亏损1.84亿元，2016年则刚刚开始盈利，净利润为1.08亿元，因此，根据A股上市公司需连续三年实现盈利的规定，北汽新能源需要2016年至2018年连续三年盈利，最早于2019年才能登陆A股。在日趋竞争激励的今天，北汽新能源这一上市时间恐怕不能够满足北汽股份对于新能源业务的规划。因此，在2017年北汽新能源超预期完成B轮超110亿元融资之后，便传出北汽新能源将通过借壳加速推进上市计划的消息。
但与正常的挂牌上市流程不同，资本市场的共识是，借壳重组上市的过程往往十分漫长，需要解决一系列壳公司的问题。虽然“壳”公司普遍已经到了生存的边缘，但由于置入公司的优质资产以及其带来的升值空间诱惑，往往存在最后一刻交易对价难以达成的情况存在。据悉，由于包括重组新规、再融资新规在内的一系列监管政策，2017年国内借壳重组上市的成功率只有50%。不过，鉴于北汽集团和北汽新能源的国企身份，以及北汽集团已提前获得国资无偿划转，成为前锋股份大股东，可以说一切都已给北汽新能源上市铺好了道路，挂牌上市水到渠成。
而据“E车汇”从北汽新能源内部获得的可靠消息，北汽新能源将在9月27日正式上市，“中国新能源整车第一股”即将问世。
上市将推动北汽股份转型
北汽集团党委书记、董事长徐和谊此前曾在多个场合公开表示，北汽集团将在2020年于北京停止销售燃油车，到2025年北汽将在全国市场，全面停止销售燃油汽车，军民融合和专用汽车除外的规划。
北汽能够如此自信地在短时间内普及新能源车，源自于其近两年在市场中的亮眼表现。
北汽新能源2017年的销量达到10.32万辆，连续五年蝉联中国纯电动汽车销量冠军。不止如此，在微型车、小型车、小型SUV等市场上，北汽新能源也成为了这一领域的销量冠军。
数据显示，虽然北汽集团已经连续五年位居中国纯电动汽车销量榜首，但是对于其2020年市值突破千亿大关的目标仍然存在较大差距。想在短期内获得大量资金支持，北汽新能源借壳上市可以说是募集资金的最佳途径。
同时，北汽新能源的上市也将推动北汽股份的转型。事实上，从今年开始，北汽集团也正在谋划一系列改革，实现“聚焦”，做好“高、新、特”战略，以全面推进产业、产品、以及产业链全面升级。其中最重要的一点就是大力发展自主板块的三大品牌：北汽越野（BJ系列）、绅宝、北汽新能源。未来，绅宝和北汽越野也将加速“产品混动化”转型，构建48V、HEV、PHEV、EV技术矩阵。
按照规划，北汽会在2019年于绅宝品牌投放首款PHEV产品，到2025年实现“全面混动化”。而在北汽新能源完成借壳上市后，将成为北汽集团全面新能源化战略中的关键一环，未来北汽集团要形成乘用车体系、商用车体系、服务贸易体系三大板块上市公司。
对于任何一家新上市企业而言，上市不是终点，而是企业发展的新起点。上市之后，北汽新能源将收获更多资源的涌入，以期获得更快速的发展，但相对的，也将同样承受资本市场带来的风险。在逐渐成熟的新能源市场之中，北汽新能源能否真正成为“中国新能源整车第一股”？上市之后即可见知分晓。
