“吉利现在正在开发新能源电动汽车专用架构，并愿意进行共享。”5月29日，在由中国汽车技术研究院中心有限公司、宁波杭州湾新区政府和吉利汽车集团联合主办的首届龙湾论坛上，吉利控股集团董事长李书福如是说。发言中，李书福谈到发展新能源汽车对于汽车产业和国家能源安全的作用至关重要；并指出，接下来5年将是中国车企赶超合资和外企的重要窗口期。
李书福强调，能源问题、环境问题、安全问题都实实在在地存在，发展新能源汽车是面对能源、环境压力的选择。在他亲自撰写的题为《向改革开放四十周年致敬》一文中，李书福提及吉利要为生态文明建设、汽车产业可持续发展积极贡献力量。这种决心不只停留在纸面上，据悉，吉利已经在甲醇汽车领域进行十多年的研发、布局，“研究甲醇汽车投入了大量的精力、投入了很多的钱，我为了甲醇汽车‘上蹿下跳’，但对于中国汽车能源安全至关重要，虽然现在甲醇汽车不赚钱，但是值得尝试。”李书福说道。除了电动汽车、甲醇汽车，吉利在燃料电池汽车领域也在进行研究。
李书福指出，汽车一定是规模化产业，规模不行，成本、可持续性、话语权都不行。但尽管目前自主品牌市场份额正逐步逼近外资、合资品牌，二者之前仍然存在差距。李书福认为，不少外资品牌在盈利性、原创性、可持续性上占据优势，而自主品牌所占有的市场份额中存在很多不可持续性的挑战；他预言，未来5年将是中国车企超合资和外企的重要窗口期。李书福同时提醒：“中国的汽车公司怎么能够提高中国的市场份额，从中低端如何走向中高端，中国汽车行业必须有正确的认识。”
吉利同时展示出开放、合作的意愿。李书福强调，汽车是开放、合作、协同的产业特点，只有开放包容的发展，汽车工业才能蓬勃发展；并表示，吉利在党和政府、社会各界、媒体、同行上下游产业的关心帮助支持下，逐步成长起来，现在面临各种挑战、困难和问题，非常希望和大家协同发展，愿意讨论各种合作的可能性，共同推动汽车工业更好更快的向前变革。另外，李书福透露，吉利现在正在开发新能源电动汽车专用架构，并有意向在行业内进行共享。
