日前，深圳正式展开了“深圳蓝”计划的新一阶段：自5月1日起，对轻型柴油货车采取禁行+淘汰模式，将逐一替换为电动货车。
年底前淘汰两万辆柴油车
深圳于今年4月21日印发《2018年“深圳蓝”可持续行动计划通知（以下简称《通知》），自5月1日起开始执行。秉承治污攻坚战宗旨，全面淘汰柴油车为首的超标污染车型。《通知》明确，2018年5月1日起，新增营运类轻型货车全部为纯电动车。
2018年12月31日前，淘汰2万辆营运类轻型柴油车。2018年12月31日前，推动1万辆非营运类轻型柴油车置换为电动车。
电动货车全面替代柴油货车
对纯电动货车的优惠政策，不仅是替换车型这一项。
《通知》不仅要求新增营运类轻型货车全部为纯电动车，同时还对纯电动货车进一步开放了行驶范围。
从7月1日起，允许轻型电动货车在除深南大道外的其他道路行驶，对车长6米以下的中重型电动货车，参照普通轻型货车限行规定。
同时，在福田中心片区、罗湖人民南路片区、南山科技园片区、盐田中心片区、宝安海秀片区、龙岗龙城片区、龙华北站片区、坪山体育中心片区、光明广场片区、大鹏葵涌中心片区等十个片区试点设立”绿色物流区”，全天禁止柴油货车行驶。
禁行+淘汰，燃油货车的命运已经注定了。目前，深圳轻型柴油货车的数量超过了10万辆，市场十分庞大。
2017年，深圳市纯电动物流车销售3.9万辆，有近137款品牌车型进入；《通知》正式实施后，将有更多的纯电动货车进入这个庞大的市场。
深圳的政策，将成为全国的范例，电动货车的时代，即将来临。