据了解，去年5月，比亚迪宣布单独拆分出动力电池部门。今年3月，比亚迪表示目前正在做动力电池的业务剥离工作，预计2018年底或2019年初会拆分完毕，2022-2023年，比亚迪的动力电池公司会独立上市。业内人士称，比亚迪电池已经对外开放给其他厂商，动力电池领域的一场大规模洗牌也已正式开始。
比亚迪（002594）动力电池业务对外开放，东风汽车（600006）成第一家“吃螃蟹”车企。今年3月28日，北汽新能源-比亚迪汽车零部件展主题技术交流会在北京新能源汽车科技创新中心举行，比亚迪电池对外销售的首单将花落谁家引发热议，而根据工业和信息化部公示的申报第307批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品列表，东风汽车似乎是第一个“吃螃蟹”的车企。
公示名单显示，东风汽车集团有限公司的EQ5045XXYTBEV29纯电动厢式运输车和EQ1045TTEVJ29纯电动载货汽车底盘均采用由深圳市比亚迪锂电池有限公司生产的磷酸铁锂电池。东风新能源汽车动力电池多为宁德时代、国能、力神和比克等，这是东风首次采用比亚迪动力电池，同时也是第一次看见比亚迪动力电池对外装机。
据了解，去年5月，比亚迪宣布单独拆分出动力电池部门。今年3月，比亚迪表示目前正在做动力电池的业务剥离工作，预计2018年底或2019年初会拆分完毕，2022-2023年，比亚迪的动力电池公司会独立上市。业内人士称，比亚迪电池已经对外开放给其他厂商，动力电池领域的一场大规模洗牌也已正式开始。
据了解，去年5月，比亚迪宣布单独拆分出动力电池部门。今年3月，比亚迪表示目前正在做动力电池的业务剥离工作，预计2018年底或2019年初会拆分完毕，2022-2023年，比亚迪的动力电池公司会独立上市。业内人士称，比亚迪电池已经对外开放给其他厂商，动力电池领域的一场大规模洗牌也已正式开始。