在一系列的智能操作系统中，自动驾驶可谓是其中的代表。要知道，从自动驾驶的智能化程度来说，其分成了从L1~L5五个等级，而特斯拉声称自己目前使用的是L3级别，而且还已经完成了L4-L5的实验工作，就等以后找合适的时机投入使用了。
所谓的L3级别就是指车辆可以自动转向变道、加减速，并且对周围环境进行判断，可以判断障碍物以及车道标示，并按照标识控制车辆。但事实真的是这样吗？
近日，国内一位特斯拉Model S车主在高速上使用自动驾驶模式，一路上还算顺畅，当走到一个分岔路口处，中间有几个水泥墩用来将道路分流，而且路面上也有箭头标识，但是特斯拉并没有识别出水泥墩以及地面箭头进行减速或者变道，而是直接朝水泥墩撞了上去，幸好车主及时踩了刹车，才没有生命危险，不过车头还是撞烂了。
据车主反映，出事时特斯拉Model S没有做出任何警告提示或者预警，而是硬生生的撞了上去，现在再也不敢相信所谓的自动驾驶了。出了这样的事，车主势必会为自己讨个说法，毕竟不是因为自己的问题所致。
但是，让车主始料未及的是，特斯拉方面并不承认是自己的问题，其表示从云端的行车记录里看出，发生事故时车主接管了方向盘，并且表示技术部门会继续调查。也就是说，发生事故时是车主自己开的车，并没有使用自动驾驶，从而就把这个锅又甩给了车主。