杨裕生炮轰“双积分”：严重背离了低碳化、轻量化发展方向。指出我国的“双积分”后果是鼓励企业更积极追求长里程，进而使得企业更容易取得高积分，这实际上滋养了高油耗车辆的产销。比如，特斯拉电池用量多，在美国加州可得最高积分，靠出售积分每年就可获得数亿美元的利润，从而弥补公司的亏损，而在新加坡由于其高耗电（即高排放）而受罚。因此，我们应该追随新加坡的新能源汽车政策，而不应跟随美国加州的错误方向。同时，呼吁政府部门要密切关注“双积分”执行过程中的动向，严防“金太阳工程”和“电动汽车骗补”类似问题的发生。
关于我们：中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources，缩写：CIAPS) 是由电池行业企（事）业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月，现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括：铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案，以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。
发布日期：2017-10-30 来源：
电池界