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丰田在美测试燃料电池卡车

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-10-16  来源: 锂电与燃料电池观察
     据美国汽车杂志10月12日消息,继推出Mirai氢燃料电池轿车后,丰田试图将燃料电池技术推广到重型卡车中。为测试该技术在卡车的运用,丰田将Project Portal燃料电池卡车投入到洛杉矶和长滩港口仓库运输货物。
 


     目前,丰田Class 8概念卡车已完成逾4000英里的载货里程。从10月23日起,该卡车将执行新的载货任务,每天行驶近200英里。随着可行性研究不断开展,丰田将提高燃料电池卡车的运输里程。ProjectPortal卡车搭载12千瓦时的小型电池及Mirai中的燃料电池组,功率达到670马力,峰值扭矩为1325磅英尺,续航里程逾200英里。丰田预计其载重能力为8万镑。更重要的是其排放物仅有水。目前,重型卡车给洛杉矶和长滩港口附近地区带来了大量污染,因此丰田希望打造零排放卡车。此外,其他公司也正努力将电动汽车技术运用到卡车中。康明斯已推出半自动电动卡车,而特斯拉也将在下个月推出类似卡车。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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