新能源电动汽车如今逐渐受到市民的青睐。昨天（10月9日），北京晨报记者前往中国蓝谷北汽新能源科技创新中心采访时获悉，北汽新能源每年推向市场的纯电动汽车，已从2012年的698辆上升到2016年的52187辆，五年间增幅近74倍。截至2017年8月，北汽新能源总的用户保有量已达12.4万，直接减少碳排放19万吨。对于市民关心的续航里程问题，2018年北汽新能源电动车将推出续航里程达500公里的车辆。
纯电动超跑有望明年上市
昨天下午，北京晨报记者走进中国蓝谷，科技、高端是这里给人的第一感觉。展厅内，一辆外形酷炫的白色流线型纯电动超跑轿车吸引了不少人的目光。据现场工作人员介绍，该车为ARCFOX-7，百公里加速仅2.8秒，高效电驱动控制系统，最高车速可达260公里，续航里程超400公里，预计明年就能在市场上看到这款纯电动超跑轿车。
北汽集团党委常委、北汽新能源汽车股份有限公司党委书记、总经理郑刚表示，党的十八大以来，国家高度重视新能源汽车产业发展，政府相关部门为促进新能源汽车产业化，加大了市场导入期的政策支持力度。五年来，我国新能源汽车产业已进入黄金发展期，我国在世界新能源汽车产业中的话语权明显增强。郑刚表示，相比于欧美一些国家，我国的新能源汽车产业起步并不算早，但经过近几年的快速发展，累计产销量超过100万辆，年均增幅超过200%。去年，我国新能源汽车产销量、保有量全球化占比均超过50%，自2015年以来，连续两年成为全球新能源汽车第一产销大国，并有望继续保持。
换电只需3分钟行驶285公里
具体到北汽新能源汽车，郑刚表示，2014年至今，北汽新能源汽车累计销量超过12.4万辆，连续4年蝉联全国第一。其中，去年销量超过5.2万辆，排全球第四。
郑刚表示，这五年是北汽集团战略转型的关键时刻。北汽新能源每年推向市场的纯电动汽车，从2012年的698辆上升到2016年的52187辆。截至今年8月，北汽新能源总的用户保有量已达12.4万，所有车型总行驶里程已超越12.1亿公里，直接减少碳排放19万吨，相当于植树74万棵。
在换电模式创新方面，郑刚称，去年起，北汽新能源从北京开始向全国开展换电模式的运营和投资建设，每次换电只需3分钟，行驶里程达285公里，显着提升纯电动出租车运营效率和经济效益。截至今年6月底，在北京、厦门、兰州三个城市投放超过2400辆换电出租车。上个月，EU260换电出租车更是服务2017金砖国家峰会，向世界展现了“中国制造”。
对市民而言，最关心的就是新能源电动车的充电及电池续航里程问题，郑刚表示，2015年北汽推出线上充电服务平台，通过与国内42家运营商合作，覆盖了1.6万个点位，充电桩达12万个，基本解决市民充电焦虑。今年6月，北汽推出等速续航里程超过460公里、NEDC续航里程达到360公里的EU400，标志着自主品牌纯电动车发展取得续航里程里程碑式的突破。郑刚称，明年北汽还将推出续航里程达500公里新能源电动汽车。
建立退役电池回收处理工厂
郑刚坦言，我国新能源汽车产业发展迅猛，虽然我们取得了一些成就，但这并不意味着可以高枕无忧。我国电动汽车正从产业发展的导入期走向成长期，相应地，新能源汽车发展动力已经到了由政策驱动向创新、政策双驱动的转型期。未来，将在动力电池、核心零部件、电控技术、轻量化、智能化等方面突破技术瓶颈，继续加大产品开发力量，满足市民用车需求，实现中国汽车由大国向强国转变。
对于退役电池的处理及利用问题，郑刚表示，目前，北汽是国内率先提出电池置换业务的企业，去年开始至今，回收置换车辆已超过1000辆。“在换电模式上，北汽率先推出车、电分离模式，相当于用户购买的只是车，对于电池属于租赁，类似于生活中的桶装水、换煤气罐等。对于目前的换电出租车汽车，北汽可以随时随地对车辆电池进行维修、保养、回收、再利用、更新等，未来将以北京为试点，面向个人购车用户。”郑刚称，北汽目前已经投资一家公司，在河北建设了电池梯次利用及电池无害化处理和稀贵金属提炼工厂，将锂电池通过物理和化学方法将其中的主要成分重新提纯、回收利用等。
北京晨报记者了解到，目前，北汽新能源正积极筹备上市事宜，有望在2018年实现上市，成为中国新能源汽车“第一股”。