据乘联会数据显示，北汽新能源2016年电动汽车销售51559辆，同比增涨156%，自2013年起连续四年在纯电动汽车市场名列前茅，再次巩固行业领先者地位。
北汽新能源2016年1-12月销量数据
进入到2017年，受限于政策调整，1月新能源乘用车纯电动销量为3463辆，而北汽新能源作为新能源汽车市场主力，纯电动部分销量（1536辆）占比达44%。
公开数据显示，2017年2月北汽新能源销量4000辆，同比上涨135%，前两月总销量5536辆，同比上涨61.7%。可见北汽新能源电动车领域销量继续保持强劲的增长势头。
在此，小编汇总出了北汽新能源纯电动乘用车全部“功臣”车型的配套电池相关信息（按照上市时间顺序）：
E150ev：
2014年3月北汽新能源推出E150ev，该车采用普莱德/光宇公司生产的磷酸铁锂电池，带电量25.6kwh，续航里程150km。
Ev160：
Ev160车型只是在E150ev车型的原有基础上，在配置方面有所升级，动力电池部分与E150ev保持一致。
Ev200：
2014年12月16日推出了E150ev的换代车型Ev200，该车配备了爱思开生产的三元锂电池，电池容量达到30.4kwh。官方表示，新车可实现在综合工况下超过200km的续航里程。
Es210：
在推出Ev200的同时，北汽新能源还推出Es210车型，该车采用爱思开生产的三元锂电池，带电量38kwh，续航里程超过210km。
Eu260：
2015年11月20日，Eu260车型推出，该车型配备普莱德/宁德时代生产的三元锂电池，续航里程为260km，容量为41.4kwh，常温下半小时即可充入80%的电量。Eu260采用的电池包可承受1米水深浸泡30分钟的测试，而其电池单体也通过了穿刺、加热、挤压等多种极限试验。
Ex200：
2016年4月25日，北汽新能源在北京车展正式推出Ex200，动力电池部分与Ev200相同，配备了爱思开生产的三元锂电池，带电量30.4kwh，续航里程达到200km以上。
Ec180：
Ec180是一款纯电动微型车，2017年1月18日，在北京正式上市，动力电池部分搭载国轩高科生产的三元锂电池，带电量20.3kwh，续航里程180km。
Ex260：
2017年春节假期刚过，北汽新能源就推出了Ex260车型，该车搭载孚能科技生产的三元锂电池，带电量38.6kwh，续航里程260km以上。
Eh300：
2017年4月6日，北汽新能源首款B级纯电动轿车Eh300上市。这一车型的推出，填补了汽车市场上纯电动B级行政商务车的空白，动力方面，该车续航里程达300km，电量为54.6kWh，最高车速达140km/h。
Eu300：
据相关渠道透露，2017年第二季度北汽新能源将推出Eu300车型，将配备普莱德/宁德时代生产的三元锂电池，续航里程300km以上，带电量官方尚未公布。
从北汽新能源相关车型的变迁来看，以上10款北汽新能源的纯电动乘用车中，只有2014年早期的两款车型采用磷酸铁锂电池，自2014年12月之后推出的其余8款车型均采用三元电池。在目前更看重纯电动乘用车续驶里程的情况下，磷酸铁锂电池因能量密度低，体积较大，已经在乘用车领域逐步被三元电池所取代，而三元电池，以其能量密度高，体积较小等优点成为北汽新能源纯电动乘用车的“黄金搭档”。同样在业界，以搭载磷酸铁锂电池为代表的比亚迪，在电动乘用车方面，近两年也在向三元电池体系靠拢。可见，在没有更好的电池技术出现之前，三元电池，已成为当下多数车企在纯电动乘用车上的“必然选择”。