新能源补贴的大幅退坡，加上1月份31辆的纯电动客车产量数字，不禁让人发问：新能源客车是不是不再是“香饽饽”。新能源客车的发展，是否不再受到国家重视。值得一提的是，目前中国新能源汽车仅占汽车总体销量2%左右的市场份额。在补贴大幅退坡的后补贴时代，未来新能源车是围绕“三电”乃至新的应用场景重新研发和设计的竞争，这需要车企和核心零部件企业真正在研发技术上进行战略投入。近期，由宇通客车(600066)牵头在郑州举办的以“睿智引领?全新升级”为主题的新能源公交全系产品推介会上，来自全国各地的400余位公交企业代表及专家等齐聚一堂，围绕新能源汽车补贴新政、动力电池及新能源汽车未来发展趋势等话题，进行了深入探讨，共同探索新形势下新能源客车行业的可持续发展之道。
关于我们：中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources，缩写：CIAPS) 是由电池行业企（事）业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月，现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括：铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案，以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。
