在地市级及以上城市全面推进公交都市建设，新能源公交车比例不低于35%，城区常住人口300万以上城市基本建成公交专用道网络，整合城市公交运输资源，发展新型服务模式，全面提升城市公共交通服务效率和品质。
支持高速公路服务区充电桩、加气站，以及长江干线、西江干线、京杭运河沿岸加气站等配套设施规划与建设。加快推进天然气等清洁运输装备、装卸设施以及纯电动、混合动力汽车应用，逐步淘汰柴油发电车，加快推进新能源汽车的规模化应用。
对此，国家财政部、交通运输部，也制定了一系列鼓励支持政策。其中，国家交通部力挺电动化城市的推进，交通运输部副部长刘小明在回答有关出租车“油换电”问题时明确表态，“新能源汽车的推广和应用，是作为我们国家科技创新、绿色发展非常重要的一项内容，交通运输部高度重视新能源汽车的推广应用，将其作为节能减排、空气治理和推动行业转型的重要抓手。”
不管是出租车“油换电”，还是公交电动化，它们并不遥远，相反，这些改变早已慢慢融入到我们的生活中。比如，北京的电动环卫车、电动出租车，上海的新能源汽车分时租赁，深圳的电动出租车与公交车，还有太原已经完成全部出租车电动化改造，新能源汽车正在改变我们的生活。