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特斯拉回应“义乌追尾事故”:未开启自动辅助驾驶功能

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-03-09  来源: 鑫椤资讯
 日前,关于《特斯拉“自动驾驶”又闯祸了这次在义乌追尾导致4车连环撞》的报道引发关注。9日中午,特斯拉中国对外发布声明称,该报道涉及特斯拉车辆自动辅助驾驶功能的部分严重失实。
特斯拉中国表示,经核实,上述报道中的特斯拉车辆在发生事故时并未开启自动辅助驾驶功能。车主也已通过各种方式书面确认了该未开启自动辅助驾驶功能的事实,并授权律师事务所发表律师声明严正要求媒体删除相关稿件。
 
以下为特斯拉中国声明全文:
 
近日,一则名为《特斯拉“自动驾驶”又闯祸了这次在义乌追尾导致4车连环撞》的新闻报道引起了媒体和网友的关注。特斯拉在获知相关信息后立即对相关交通事故情况进行了核实。经核实,驾驶特斯拉车辆的车主驾驶员在事故发生时并未开启自动辅助驾驶功能,车主驾驶员已通过各种方式书面确认了该未开启自动辅助驾驶功能的事实,并授权律师事务所发表律师声明严正要求媒体删除相关稿件。
 
 
该新闻报道在未向特斯拉中国了解核实有关的情况的条件下,称特斯拉车辆驾驶员在开启Model X自动辅助驾驶模式后,车辆在红灯路口有前车等候的情况下并未制动,导致了这一事故。该报道中涉及特斯拉车辆自动辅助驾驶功能的部分严重失实。
 
上述报道经多家国内媒体转载,已在广大消费者中造成了错误的舆论导向,对特斯拉良好的品牌形象造成了损害,同时也对事故中的特斯拉车主驾驶员本人造成了严重困扰。在此,特斯拉希望新闻媒体不要转载该不实新闻。特斯拉保留向相关监管部门投诉、举报,向司法机关提起诉讼的权利。
 
特斯拉将一如既往地为中国消费者提供全球领先的纯电动高性能智能车型,加速世界向可持续能源的转变。
 
特斯拉中国
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
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