特斯拉计划在2017年晚些时候正式推出Model 3电动车，并在2018年时开始交付已经预定的37.3万辆新车。2016年3月，在特斯拉Model 3电动车正式发布期间，这些预定客户已经向特斯拉支付了1000美元（约合人民币 6866.9元）的定金，并享有在未来两年多时间里优先获得Model 3电动车交付的特权。
此前，由于特斯拉在Model X SUV车型交付过程中，出现过最迟延后三年交付的情况。因此，有人士怀疑，Model 3电动车的交付也可能会出现类似的延迟。众所周知，由于Model X电动车复杂的设计，再加上最初生产时出现的各种问题，曾将特斯拉首席执行官埃隆·马斯克和他的团队拖入地狱般的困境。
这些梦魇般的记忆，也更进一步加深了人们的怀疑。外界甚至认为，对于特斯拉Model 3电动车的交付期，也将会让预定客户经历一个漫长的等待时间。
但这些恐惧是错误的。事实上，特斯拉现在正在进行的工作会让Model 3电动车的交付比原定计划提前。
来自路透社的报道称，Model 3电动车的测试制造工作将会在2017年2月20日正式开始，初步生产定于7月份正式启动。如果特斯拉能够有效组织供应链的正常运行，中间不出现等待零件的意外情况，那么其初步启动生产的时间目标就能够按期实现。
特斯拉目前具有的测试大楼能够帮助其对Model 3电动车的设计内容进行验证，也能够帮助其隔离任何质量控制问题。此外，它也能够证明特斯拉对于Model 3电动车进行的简单化设计，是否能够满足其大规模生产的需要。马斯克希望Model 3电动车的生产规模能够满足预定订单的需要，而且在2018年时，其产量能达到50万辆每年（不是所有产品都是Model 3系列，但预期该车型的电动车将占特斯拉未来制造产能的绝大部分）。
未来会有明显迹象反映特斯拉是否处在其计划轨道之上。2017年3-4月份，外界将会看到Model 3系列原型车初始版的出现，并开始接受真实的路面测试。特斯拉同样将会向政府监管部门提供数个Model 3系列电动车样本，以协助政府部门进行碰撞性测试试验。正式量产的Model 3电动车版本也将会陆续在特斯拉各个经销店出现。由此激发消费者的兴趣，并给预定客户吃一个定心丸：他们订购的Model 3电动车正行驶在交付的道路上。
在Model 3电动车正式上市发布之前，特斯拉可能不会公布任何关于这款车型性能和功能的具体参数。不过，Model 3电动车的上市在短期内可能就会出现，这取决于其7月份开始的正式生产工作。过去一年中，外界已经普遍预期，Model 3电动车将会在2017年第四季度正式上市销售。从目前情况来看，这一目标有可能在第三季度实现。
当然，反对者也可以否定这一假设。特斯拉通过Model S电动车的制造过程，已经学习积累了大量汽车产品生产制造方面的经验。现在回头来看，特斯拉当初在Model S的生产方面可能有点过于雄心勃勃，现在他们懂得不能再犯同样的错误。
更加简化的生产模式
不同于Model S和Model X车型，Model 3车型将会在车身结构方面使用更多的钢铁材料来代替铝合金材料，这将会简化特斯拉的制造工艺过程。早期的迹象显示，这家汽车制造商会简化一些内部元件，比如仪表面板。未来，Model 3电动车都将会配置增强型Autopilot系统的硬件设施，但其中不包括具有异国情调的照相机和传感器。此外，特斯拉也不准备在Model 3电动车上配置与Model S 和Model X车型相同的电池或动力总成。对Model 3电动车来说，这是一个显著不同的特点。
对于特斯拉来说，Model 3车型固守的一个底线就是，与燃油发动机车辆相比，电动车的实际生产制造过程应更加简单。随着Model 3电动车进入批量化生产阶段，特斯拉将会开始看到这一简单事实背后意义非凡的回报。
需要提醒大家的是，特斯拉首批10万辆Model 3电动车的生产制造可能并非易事。如果特斯拉弗里蒙特工厂能够在今年生产数千辆Model 3电动车，这将会是一个值得称道的成就。特斯拉Model 3电动车必定会在今年开始上市，就算最终只有十几辆新车从组装线上下线，但也是马斯克不懈努力的目标。
在2018年年中之前，特斯拉可能都无法完全实现Model 3电动车的规模化生产。值得一提的是，在此期间，特斯拉还需要兼顾Model S 和Model X车型的生产任务。作为价格较高且能够带来高额利润的两款车型，特斯拉肯定会高度重视。具有讽刺意味的是，特斯拉是在占领回报更高的高端汽车市场之后，才开始进军中低端市场。