12月28日，乐视位于浙江湖州莫干山乐视生态汽车项目举行了开工典礼。乐视视频全程直播了开工仪式。仪式开始前，贾跃亭也在微博上宣布乐视超级汽车莫干山项目12月28日8时58分正式启动。
现场乐视超级汽车(中国)总裁兼COO张海亮宣布，中国第一个互联网生态汽车产业园于今日开工建设。一期项目规划投资约110亿元，面积将超过2000亩。
该项目位于浙江省湖州市德清县的德清经济开发区北部砂村区块。12月9日，乐视以2.79亿元正式拿下前述地块。
今年8月10日，浙江省政府与LeEco乐视在杭州召开发布会，宣布双方正式启动包括乐视超级汽车生态体验园区、智能汽车产业基金、互联网金融等多个重大项目的战略合作。根据规划，项目总投资额为近200亿元，第一阶段规划用地约4300亩，计划年产40万台整车。
贾跃亭在乐视超级汽车生态体验园发布会上曾表示，乐视将会把汽车生态小镇作为汽车生态和互联网生态落地的前瞻示范区，而这里也将建成第一个拥有国内首条自主知识产权的高端D级车生产线的汽车制造工厂。
乐视一贯高调的风格，最近有些树大招风。布局身陷“拖欠工程款”“停工”甚至“旁氏骗局”的流言中，而莫干山的项目也被媒体披露“项目未施工”。
11月21日，有媒体报道称，乐视在浙江莫干山投资200亿元的“超级汽车工厂”项目，规划地为废弃矿区，长满杂草，园区内无施工迹象。与此同时，乐视还在天津蓟县宣称投资400亿元的“乐视超级生态城”项目。
同日，乐视超级汽车发表声明称，浙江莫干山项目进展顺利，将于年底前开工，天津蓟县项目则在之前已经与地方政府签署了合作意向书，相关工作还需双方进一步商洽。
无论如何，乐视超级汽车的烧钱速度是毋庸置疑的，“乐视汽车生态前已经投入100多亿资金，这是导致乐视整体缺钱的重要原因。”乐视创始人贾跃亭近日在接受采访时表示。
乐视此前曾宣布获得十余家企业投资意向，投资总额为6亿美元。其中，第一期3亿美元将于一个月内到账，重点投向乐视汽车生态和LeEco Global。
11月15日，在乐视深陷资金链紧张的窘境后，再次宣布获得6亿美元投资，将分为两期投向乐视汽车生态和LeEco Global。其中，一期3亿美元将在12月中旬到账，主要投入乐视汽车，而剩余的3亿美元要看乐视的需求。
以上这些，包括今天莫干山项目的正式开工，这都表示乐视对造车的执着不会改变。
除此之外，乐视还计划向动力电池领域延伸。12月中旬，贾跃亭参投的公司Lucid Motors宣布与LG Chem(LG化学)达成电池供应合同。本月初， Lucid Motors还曾宣布与三星SDI达成合作，二者将合作共同研发为Lucid Motors纯电动轿车定制的锂电池，这台轿车量产版已经发布。