为什么称它是“美国版比亚迪”？因为Lucid的前身是Atieva，也是靠电池技术起家。
今天发布的这款Lucid Air是一款概念车，该公司表示，2018年它们将在亚利桑那的工厂实现量产。
Lucid Air定位为四座豪华电动车，竞争对手直指特斯拉Model S，明年它也会提供5座甚至7座的车型。
Lucid Air有着类似旅行车的造型，它的设计很可能受此前DS概念车“Numero 9”的启发。
曾参与最新款马自达ND MX-5设计的Derek Jenkins领导了Lucid Air的设计工作。
它的前脸有着刀锋式的进气格栅，还有纤细的LED大灯以及日间行车灯，包围两侧还有冷却用的通风口（也可能是装饰作用）。
侧面可以看到两颗硕大的轮毂，车顶线条一直延伸到尾箱。
它的尾灯也采用全LED灯组，造型同样非常苗条。
座舱内，方向盘后有一块硕大的环绕式的液晶仪表，中控下方也有一块超大尺寸触摸屏。
后排乘坐空间相当大，座椅中央提供液晶触控系统，小桌板掀起后还能充当多媒体屏幕使用。
另外，Lucid Air也提供了大面积全景天窗，它的车门把手也是弹出式设计。
Lucid称，标准版Air会提供与特斯拉顶配车型P100D相同的100kWh电池组，高配车型会采用130kWh电池组。
该公司还承诺，Lucid Air将拥有645km续航里程，它的电池将由合作伙伴三星SDI提供。
和特斯拉的“D”车型一样，Lucid Air也采用两组独立电机组成的四驱方式驱动，能共同输出745kW的最大功率，使其0-100km/h加速时间介于2.5-3秒。
它还拥有“准自动驾驶”功能，全车会搭载2颗长波雷达、4颗超短波雷达以及3颗摄像头和5颗全景摄像头，还会有4颗激光探头以及驾驶员监控摄像头。
价格方面，Lucid Air的高配车型预计会超过100,000美金（约合69万人民币）。
不过国人们大可不必担心，因为它能否引进中国还是未知数。