据路透社报道，豪华车生产商戴姆勒的研发主管托马斯·韦伯在接受一份德国日报采访时表示，该公司计划投资100亿欧元以开发电动汽车。
此前由于电动汽车成本较高，单次充电续航里程有限等原因，德国各大汽车制造商对电动汽车领域的投资一直比较谨慎。但随着技术的进步以及电动汽车里程50%的提升水准，汽车厂商近期都纷纷加大了投资规模，例如大众汽车、戴姆勒、博世集团及大陆集团。
“到2025年，我们想要开发出基于同一种架构的10种电动汽车。为此，我们想要投资最多100亿欧元，”韦伯说。
韦伯还补充道，在戴姆勒计划开发的这10种车型中，有3种将是Smart品牌的车型，并表示由于配备的电池变得更大的缘故，这些汽车的单次充电续航里程最高可达700千米。
在9月份，一名熟知戴姆勒计划的消息人士曾说道，这家汽车制造商计划推出至少6种电动汽车，这是该公司与特斯拉和大众汽车旗下奥迪部门展开竞争之计划的一部分内容。
此前有报道称戴姆勒正考虑于明年停止在美国出售汽油车，戴姆勒的发言人在此次采访中也公开否认了这一传闻，“目前我们还没有决定、也并未考虑从美国撤回柴油车。”戴姆勒的一名发言人说道。但他同时也表示在美国销售的奔驰品牌汽车中，几年前柴油汽车占了5%的份额，而现在柴油汽车的份额已经不足1%了。
相比之下，大众汽车旗下同名品牌的全球首席执行官赫伯特·迪斯曾在本周二表示，公司不会再面向美国消费者提供柴油动力汽车，未来将专注于SUV和电动汽车，这也终结了外界对于大众汽车在排放作弊丑闻淡出人们的记忆之后重返这个市场的猜测。
此前我们曾报道过大众汽车宣布将在2021年开始在北美生产电动汽车，大众汽车计划到2025年能够售出100万辆电动汽车，从车载信息数字服务中产生约10亿欧元(约合10.6亿美元)的额外收入，并从中实现利润。
麦肯锡与彭博新能源财经曾发布报告称，预计到2030年，在伦敦和新加坡这样的大城市，电动汽车将成为主流，在所有行驶车辆的占比中或达60%，这也是各大汽车厂商会开始真正重视电动汽车研发投入的一个主要原因。
戴姆勒的100亿欧元投入可能只是个开始，未来新能源汽车与传统汽车的博弈还将持续进行。