河南朗泰新能源有限公司自2009年开始一直专心、专注于磷酸铁锂材料的研发制造。尽管近断时期以来锰酸锂、三元锂、磷酸铁锂等新能源汽车动力电池的发展方向之争甚嚣尘上，朗泰公司仍然坚持磷酸铁锂材料的研发制造，从未动摇初心。
众所周知，中国新能源汽车产业正处于起步阶段，要得到快速发展，实现弯道超车的关键因素和依托点有两点：一是，中国新能源汽车的发展，必须保证使用安全可靠、性能稳定和成本低廉的动力电池，其中，安全可靠是首位的，没有安全就不会有新能源汽车产业的未来；二是，在技术上应该能超越和领先发达国家和地区的，而非总是处于追赶状态，只有这样，中国新能源汽车产业才能真正实现弯道超车。而磷酸铁锂材料正是生产安全可靠、成本低廉、性能稳定、技术成熟动力电池的不二之选。
一、磷酸铁锂安全可靠 使用安全，是新能源汽车发展三大关键要素之首。特斯拉作为一家国际高端电动车制造企业，无论是质量还是性能无人比肩，可是特斯拉五周之内三次着火就像富士康“N”跳一样出名，为何？安全！业界都知道特斯拉采用的是三元锂电，尽管他采用的是三元锂电中最好的松下电池，仍然难保三元电池在内部短路的情况下引发着火事故。所幸特斯拉依靠先进的整车安全设计才没有引发人身伤亡。
三元锂电在强烈的碰撞下会产生爆炸对消费者的生命安全构成威胁使用三元锂电作为新能源汽车动力电池存在巨大安全隐患。事关乘客人身安全，这种安全隐患哪怕是十万分之一的发生概率，也是不能接受的。而我国新能源汽车企业在整车安全设计方面才刚刚起步，要赶超特斯拉还有待时日。
磷酸铁锂电池完全解决了三元锂电的安全隐患问题。在高温下的稳定性，可达390℃以上，保证了电池内在的高安全性，不会因过充、温度过高、短路、撞击而产生爆炸或燃烧，可以轻松通过针剌实验。这一安全性特点，即使在最恶劣的交通事故中也不会产生爆炸，对刚起步的我国新能源汽车产业来说，是最合适的。
二、磷酸铁锂成本低廉 新能源汽车平均使用8年以上，动力锂电池如果处于深充深放的条件下，维持80%以上的容量，三元锂电使用寿命将不到三年，而磷酸铁锂电池基本可以满足8年的使用要求。
一方面磷酸铁锂有着低廉的安全成本。特斯拉被称为“富人的玩具”，使用三元锂电成了特斯拉先天性的短板，为了乘车安全，特斯拉就要在整车装配上投入更大的成本来保证，因此特斯拉看上去“高大上”，而对大多数中国人更需要的是磷酸铁锂这样的“白富美”、性价比高的新能源电动车。
另一方面磷酸铁锂有着低廉的材料成本。三元锂电的材料中镍和钴在中国都是资源匮乏的贵金属。这两种贵金属都有国际期货交易，价格不仅高且波动很大。如果中国确定以三元锂电为主要的动力电池发展路线，按照政府规划，到2020年，新能源汽车产能达到200万辆，新能源汽车保有量达到500万辆。按每辆新能源汽车动力电池平均带电量80KWH计算，500万辆新能源汽车所需电池就达4000亿WH电池，这还不包括用于更换和备用的电池。这种需求一旦推向市场，将很快推动钴、镍期货价格暴涨，从而带动其现货市场价格暴涨，三元锂电未来的价格走势将直线上升。
中国新能源汽车推广没有达到政策预期目标的一个很大的原因，就是价格居高不下。其中，最重要的原因，就是占据新能源汽车成本近50%的动力锂电池价格居高不下。三元路线的结果，就是新能源汽车价格更高，要求政府的补贴也要更多，永远无法实现市场化推广。
磷酸铁锂电池则刚好相反，不含任何贵金属，而且生产正极材料的主要原料铁、碳酸锂在中国储量非常丰富。如果下游新能源汽车市场需求放大，其上游材料在规模效应的推动下，成本将直线下降，占据磷酸铁锂电池成本超过30%的正极材料价格的下降，将促使磷酸铁锂电池价格的迅速下降。
三、磷酸铁锂性能稳定 磷酸铁锂动力电池，在100%DOD（循环深度）条件下，可以充放电2000次以上。（DOD即循环深度,100%DOD,即电池每次放出的容量为100%。按国标来说,100%是指电池实际容量的100%，并不是电池的标称容量）标准充电（5小时率）磷酸铁锂电池在常规条件下使用，可达到７－８年的寿命。而三元锂电在DOD95%以上的条件下，容量衰减速度很快，循环寿命仅为磷酸铁锂电池的一半不到。
四、磷酸铁锂技术成熟 三元锂电无论是技术、工艺还是设备，日韩行业龙头都已达到非常成熟稳定阶段。而我国三元锂电发展还无法与日韩企业相比，以容量提升为例，国内最优秀的18650型三元锂电池，容量在2.2AH左右已不断出现安全问题，如果没有大的技术和工艺突破，仅在材料改性方面或提高极片压实密度来提升容量，不仅会大幅降低电池的循环性能，更严重的是，三元锂电的安全性问题会更加突出。 ?
而磷酸铁锂电池在安全性和循环寿命上相对于三元锂电的绝对优势。在磷酸铁锂材料方面朗泰公司孜孜以求推动磷酸铁锂的稳定发展。磷酸铁锂理论容量为170 mAh/g，我们通过掺杂改性生产出的材料实际容量可高达165 mAh/g，已经非常接近理论容量。同时我们为了适应北方市场，通过将材料纳米化研磨，新推出的材料在-20℃的低温下性能大于80%。材料性能的突破为我国新能源汽车在赶超国际水平、弯道超车提供了关键技术储备。
磷酸铁锂电池，?能保证组合能量密度达到100～120WH/KG,加上其最好的安全性和可预见的经济性，必将是中国新能源汽车动力电池发展的最佳选择。
河南朗泰新能源有限公司以“朗泰材料 ?注入电池正能量”为公司理念，以“孜孜以求 ?推动电池材料科技创新”为公司目标，用长征精神，不忘初心，砥砺前行做好新能源汽车动力电池的核“芯”材料。
“朗泰”是一种精神， 朗●以行 行恒远
“朗泰”是一种境界 ，泰●其志 志弥坚