11月14日，就在上汽集团与奥迪双方将展开合作的消息公开后，同日下午，大众汽车官方网站出发布一则声明，奥迪方面表示与一汽集团的合作并不会受到影响，并且对未来10年与一汽集团的业务发展蓝图进行了详细描述，同时对奥迪与上汽集团的合作进行了回应。
首先，奥迪方面强调将加强与一汽大众的合作， 未来5年内合资公司一汽大众将在中国实现5款奥迪e-torn电动车的国产化。
“奥迪和一汽集团之间的密切互信合作超过了四分之一实际，在长期发展战略框架下，我们会继续扩大成功合作。”奥迪公司董事会主席鲁佩特.施泰德说道。
综合来看，未来十年奥迪与一汽集团的合作将主要围绕电动汽车展开。奥迪在声明中这样表述：奥迪公司还会与一汽大众的生产和研发部分深化在电动车领域的合作，奥迪由此将大力推进合资公司在核心技术上的能力建设。
到2025年，奥迪将携手一汽大众在说有量产车型细分市场都相应提供至少一套电动驱动的国产SUV和三厢车型，并通过e-torn车型实现6各最大细分市场的全覆盖。
根据奥迪方面此前发布的消息，奥迪混动车型A3Le-tron车型已经在国内上市并开始销售，这款车型将在年内在上汽大众的佛山工厂实现国产。奥迪品牌旗下的PHEV插电混动车型的代表--奥迪A6Le-tron将实现国内生产并于2016年年内交付经销商上市销售，另外而全新Q7e-tron车型也将在2017年登陆国内市场。
在2018年，奥迪还将正式发布首款纯电动豪华SUV-e-tron，该车型续航里程将超过500公里，动力方面会应用全时四驱系统，配置了100KWh的电池容量。借助奥迪的无线充电设备，仅短短的50分钟就可充满电。
此外，奥迪还计划与一汽集团成立一家移动出行服务和数字化服务公司。
最后，对于奥迪与上汽刚刚签署的合作意向，奥迪称，中国是奥迪最大的单一市场，奥迪始终对中国的新业务机会进行评估。
对于奥迪同时与上汽和一汽合作，业内人士分析，未来一汽与上汽的竞争不可避免。如何平衡两个合资关系，是奥迪未来面临的一大难题。
同时，奥迪还需要面对的未来上汽奥迪与一汽奥迪的品牌差异化，产品生产如何分配，销售渠道等各种问题。
例如，在品牌定位与品牌差异化，如何避免左手打右手的局面；与在产品上，如何开发和区分产品系列，开发更多的产品，如何分配产品生产，满足两个合作商的需求。在渠道问题上，是否新建全新的销售网络，如何管理两条经销商渠道，经销商销售的产品分配等问题。