10月19日晚间，西部资源发布了对于对上海证券交易所问询函回复的公告。公告中表示，控股子公司恒通客车收到财政部处罚追回补贴并且罚款，并不会造成2013年-2015年连续三年亏损，以上意味着西部资源将免于*ST风险。
在日前的上交所问询函中，因为恒通客车2013 年至 2015 年销售的 1176 辆新能汽车不符合新能源汽车推广应用补助资金的要求，财政部将向公司追回补助资金 20788 万元，同时罚款 6236.4 万元。
如此，将分别减少恒通客车 2013年利润总额 15,519.4 万元、2014 年利润总额 11,505 万元、2015 年利润总额7,550 万元。
因此，西部资源有可能因此导致2013年-2015年连续三年亏损，从而被实施退市风险警示处理，即*ST处理。
对追回的 20,788 万元补助资金，恒通客车已确认收到补助资金，分别在 2013 年收入 11938 万元，2014 年 收入 8850 万元，2015 年收入 7550 万元。
西部资源回复，因为公司是2014 年 12 月 31 日完成恒通客车股权过户工商变更手续时，共计持有其 66%股权，2014年的业绩合并报表只是合并了恒通客车的资产负债表，并没有将其利润表合并，并且公司对恒通客车的收购不属于同一控制下合并，因此，在2014年12月31日之前的业绩不需要调整，这表示不会对公司 2013 年、2014 年度的业绩产生影响。
对于2015年不予补助的财政补贴 7550 万元，公司将按持股比例 66% 计算，因此西部资源2015年的净利润将减少4983 万元。同时调减合并财务报表的营业收入 7550 万元。
根据西部资源的业绩报告来看，2013 年亏损 5636.95 万元，2014 年盈利 1602.63 万元，2015 年 亏损 2.7 亿元。
西部资源称，本次财政部的行政处罚将不会对公司 2013 年、2014 年的业绩产生影 响，但是会减少公司 2015 年利润总额 4983 万元。因此，并没有造成连续三年的亏损。
另外对于 6236.4 万元罚款的处理，西部资源表示，这笔罚款按照比例技术，划入2013年3581.4万元，2014年2655 万元。这笔罚款属于个别财务报表的会计除了，应该计算在收到正是的罚款文件的年度，即2016 年或以后，并且计入类别是营业外支出。
同时按照持股比例 66%计算，对应减少公司2016 年或以后的净利润为 4116.02 万元。
根据西部资源上述计算，业绩收到影响最大的将是2016年的净利润，将被追回补助金额和罚款，共计达到1.78亿元。
