今年7月，特斯拉在推出入门级车型Model S 60D的同时推出了Model X 60D车型，该车搭载了一组容量为60千瓦时的18650锂离子电池组，驱动模式为全时四驱，NDEC续航里程355公里，百公里加速6.2秒，该车与Model S 60D共同组成了特斯拉入门级车型在轿车、SUV车型领域的产品线。
由于电池组容量较小，更低的成本为Model X 60D带来了更加“亲民”的售价，其降低了购买特斯拉Model X的门槛。不过特斯拉此次停售该车型，或许是因为该车定位比较尴尬导致销量不佳。虽然价格相对更低，但它毕竟生长在特斯拉“高端电动车品牌”的旗帜下，能够消费得起特斯拉的用户或许根本不会在乎这些金钱上的“诱惑”。
此外，特斯拉还对一些在售车型进行了价格调整。其中Model S 60与Model S 60D车型国内售价上调600元，调整后价格分别为65.76万元、70.34万元，而成为新入门车型的Model X P75D由于搭载了75千瓦时容量的电池组，国内价格则比原来的70D车型贵了2.5万元，达到了86.6万元。此外，特斯拉全系车型的选配颜色都将移除普通白色和琥珀银。