SolidEnergy公司原本是美国麻省理工大学一项名为SolidEnergy Systems的计划，之后为了加速实现技术成果的商业化而成立了公司。这家公司计划于今年11月率先将这款新的电池应用在无人机领域，而2017年初会应用到智能手机和可穿戴设备上，2018年之前会延伸至电动汽车动力电池领域。
“这款新电池的能量密度是锂离子电池的两倍，因此体积只需锂离子电池的一般大，就能达到相同的放电时间。或者我们也可以让体积不变，续航时间则会比锂离子电池长一倍。”该电池的共同研发者、SolidEnergy公司的CEO胡启超说道。
一般的电池均使用石墨作为阳极材料，但这款新电池则改用了高能锂金属薄膜，其中含有的离子数量更多，因此提供的电量也更多。通常来说，锂金属电池工作时间较短、也较为不稳定，但研究人员对其进行了改良，将它变成了可充电式电池，使用起来也更为安全。相比于iPhone 6目前使用的锂离子电池，可提供电量为1.8安培小时。而SolidEnergy研发出的电池体积仅是前者的一半，而电量却是它的1.11倍。
SolidEnergy研发团队使用极薄的锂金属薄膜作为电池阳极，厚度只有传统锂金属阳极的五分之一，比传统的石墨、碳、硅阳极更是薄了几倍、也轻了几倍，这样一来，电池的体积就缩小了一半。研究人员还研发了一种固体和液体混合的电解液，不需要加热就能达到效果。
如果该技术确实可行的话，它将面临着广大的发展前景。目前，主流电动汽车充满电后普遍可以行使200-300公里。胡启超表示，他们研究的电池体积、重量只有传统电池的一半大，但却可以行驶相同的距离，而如果保持体积和重量保持不变的话，充满电后的行驶距离便可以达到640公里。