其实，与其说这是格力的新能源车计划，倒不如说这是董明珠的新能源车计划，或者叫董明珠的跨界计划延伸。这上面，带有着浓厚的董明珠色彩。
平心而论，虽然包括笔者在内的很多人不喜欢甚至讨厌董明珠，但这丝毫不能影响董明珠作为一位成功企业家的客观存在。相对于之前董明珠的各种张扬，笔者感觉，格力造汽车远比董明珠手机靠谱的多！
当然，董氏新能源车计划的发展，也必然会面临许多困难。
那么，为什么说新能源车计划要比手机计划靠谱呢？
首先，与新能源车相比，手机显然已经是一个夕阳产业，竞争过于惨烈。
尽管各方数据机构的数字不太一致，可手机行业全球性的“萎缩”已经是不可否认的事实。
手机行业竞争太惨烈了。诚然，华为手机做的不错，但如果你仔细分析，你会发现华为手机的利润率应该正在拖整个华为的利润率后腿；蓝绿大厂目前风头正劲，可他们的成功极其容易复制；小米的风光不再，会让不少手机品牌背后一凉；至于有的手机厂商，好像离盈利都还远的很。而当初中华酷联俱乐部之一的酷派，则已经成为了彻底的“过去式”。据说，锤子的命运也前途未卜。
格力加入手机战团，究竟是不是格力和董明珠的战略失误我不敢说，但肯定不是个好主意。
第二，从国家战略层面看，新能源汽车的未来值得期待。
与手机这个夕阳产业相比，新能源汽车显然是更有前途、更为朝阳的产业。
新能源汽车，是中国制造的未来之一。
工信部《《中国制造2025》重点领域技术路线图(2015年版)》显示，对于节能与新能源汽车，(国家)将“继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。”
新能源汽车行业对于未来若干年的意义，是空调、手机所无法比拟的。
开句玩笑话，在手机领域，董明珠曾经嫉妒雷军和小米；但如果格力汽车成为现实，那雷军对董明珠就只能有仰望的份儿了。
第三，从企业发展看，新能源车能让格力企业更好的延续。
说格力之前，我们看看美的。
作为格力在空调行业最主要的对手，美的最近一段时间进行了几起大规模的收购。给笔者印象最深的，就是对德国工业机器人制造商库卡的收购。美的对库卡的收购，可谓一波三折。究其根源，因为库卡代表着未来，谁都不会轻易放手。美的收购库卡，实际上是在收购未来。
那么格力，如果死守空调那一亩三分地，估计只能是在原地踏步甚至倒退。
所以，从企业发展看，进军新能源车能让格力企业更好的延续。
对于收购珠海银隆，董明珠曾经说，“时代在变化，格力的经营思路也在发生转变。不少人在质疑，如今我们频频玩跨界，是否有些不务正业？格力用行动阐述当前格力的目标是多品牌经营，让更多中国品牌走向世界。”这句话的前半部分，很有道理。
以上三点，是我认为格力造汽车要比造手机靠谱的原因。
但是，正如我前面所说，格力进军新能源汽车行业也存在一定的风险。
第一，国家新能源汽车补贴政策在未来可能发生的变化。目前，绝大多数新能源汽车厂商还极度依赖政策补贴。而因为骗补现象的频频发生，国家新能源汽车补贴政策在未来存在极大的不确定性。这有可能会给格力新能源汽车带来一定的困难。
第二，国内外对手的夹击。与国内外传统汽车厂商进行的新能源汽车项目相比，格力的新能源汽车项目究竟有多大优势还不得而知，但对手肯定会异常强大。
尽管有这么两点困难，但对于格力造汽车这件事，我还是认为比手机靠谱。说句玩笑话，至少，格力的新能源汽车不能在车身上印个董明珠的头像吧？
格力造汽车？这远比董明珠手机靠谱！