据日本化学工业日报报道，新日本电工开发出了针对车载用锂离子电池的长寿命、高容量的正极材料。此正极材料为锰酸锂，比过去使用品寿命增加了将近30%，计划这个月开始进行销售。新日本电工计划今后不仅在电动车车载上，还计划开展定置型蓄电池等新用途的使用。
此外，该公司也已开始着手3元系的开发。以续航距离350千米以上的高端高容量锂电池电动车为对象，预计快的话2017年末投入市场。
其目标为慢慢替换现有品，在2020年前两种制品的生产量为每年7000吨。
发布日期：2016-07-28
据日本化学工业日报报道，新日本电工开发出了针对车载用锂离子电池的长寿命、高容量的正极材料。此正极材料为锰酸锂，比过去使用品寿命增加了将近30%，计划这个月开始进行销售。新日本电工计划今后不仅在电动车车载上，还计划开展定置型蓄电池等新用途的使用。
此外，该公司也已开始着手3元系的开发。以续航距离350千米以上的高端高容量锂电池电动车为对象，预计快的话2017年末投入市场。
其目标为慢慢替换现有品，在2020年前两种制品的生产量为每年7000吨。