在快递电动三轮车在多地遭遇限行的大背景下，如何发挥电动两轮车的潜能成为快递业探讨的重点。
菜鸟网络日前宣布，将联合天猫投入1亿元，今年内陆续给全国10万快递小哥换置一种新型标准快递筐。首批4300个本月将在上海投入，申通、圆通、韵达、百世4家快递公司率先使用。
这是继去年“双11”菜鸟联合6家快递公司在北京统一快递车形象后，快递企业再次结盟统一快递末端配送工具。据北京商报记者了解，该款适用于电动两轮车的快递筐与市面上常见的外卖配送筐等从外观上看区别不大，不过安全等细节方面更合规定。新型快递筐结合二轮车的特点设计，长宽高都在标准范围之内。
根据《道路交通安全法实施细则》第七十一条，电动自行车高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。阿里研究院专家粟日表示，根据该规定，目前很多在路上行驶的快递车是存在违规风险的。
新型快递筐设计也更科学实用。根据快递员工作特征，快递筐设计了很多贴心的小细节，如快递筐体中的配件布袋整体采用防雨布料，雨天可以直接盖上；为了让恶劣天气情况下或者夜间送件的快递员增加安全保障，布袋周围加了一圈反光带；根据快递员日常习惯，还在快递筐一侧增加了“文件袋”的设计，方便快递员拿文件及存放面单等。
此外，筐体上有一些特殊的镂空设计。据了解，这些镂空在保障筐体强度的同时，为每个快递筐减少了1.6公斤。同是，筐内防水布拿出来就是一个大背包，快递员可以背着进楼送包裹，内侧的小隔层可以方便地存取文件和快递面单。
其实，电动两轮车标准快递筐的推出与近年来电动三轮车的限行有直接关系。就在今年3月，深圳地区爆发了堪称史上最严的电动三轮车整治运动。目前，深圳市除备案车辆外，已全面禁行电动三轮车，并推动快递业使用电动两轮车。
此外，包括北京、呼和浩特、郑州等多地均出现过快递电动三轮车(两轮车)整治事件，安全问题是整治电三轮(两轮)的重要因素。而在推广电动两轮车过程中，两轮车缺乏合适装备、装载量小一直为行为所诟病。