三星SDI极有可能会向特斯拉提供汽车电池。据《日本经济新闻》报道称，特斯拉的电池主要由日本松下提供，三星的加入将会打破松下的垄断局面。随着电动汽车销量的持续增长，为了降低风险，特斯拉希望能让多家供应商共同提供电池。
一大批三星电池已经运送至加州特斯拉研发中心，因为数量过于庞大，不像是用在试点项目中。《日本经济新闻》认为，特斯拉可能会对三星电池进行最终测试，如果没有问题，就会大规模采用。
以前，特斯拉的电池绝大部分来自于松下，松下的电池性能和质量比其它企业出色。LG化学也为特斯拉提供少量电池，用在运动型电动汽车上。松下与特斯拉关系密切，两家公司合作在内华达州建设电池工厂。韩国企业积极从松下手中争夺市场，双方的电池性能差距越来越小，松下的优势不再那么明显。
特斯拉正在寻找替代性电池供应商。韩国有三家企业成为候选，它们分别是三星SDI、LG化学和SK Innovation。LG化学为通用汽车提供电池，它也在美国建设大型电池厂，构建电池供应网络。三星SDI是宝马、菲亚特·克莱斯勒的电池合作伙伴。SK Innovation向德国戴姆勒提供电池。
另据Electrek报道称，特斯拉与三星在奥克兰港(Oakland)的提货单曝光，单据显示三星SDI向特斯拉提供了120吨18650电池，数量和特斯拉从松下采购的规模相当。Electrek致电特斯拉代表，询问公司电池的用途，因为数量很大，超过了测试用量。三星提供的电池足以供100辆汽车使用。媒体还问特斯拉，电池是不是用在其它项目上，比如给Roadster汽车升级——应该不太可能。特斯拉没有回应。
当然，三星提供的电池也可能会用在Energy产品中，比如Powerpacks和Powerwalls。据报道，三星电池于2016年4月19日运抵奥克兰港口。
早在2015年10月时就有消息称，特斯拉与三星SDI商讨电池供应事宜，当时特斯拉刚刚宣布用LG电池来给Roadster电池组升级。