据悉，三星SDI本次展出的高功率电池可在30分钟内完成80%充电，达到行业最领先水平。这款产品瞄准中国大部分商用车，可在短短1小时内完成充电，与中国市场推出的其他电池相比，充电速度高出2倍以上。
缩短充电时间不仅可以增加行驶里程，也是电池行业技术竞争最为激烈的领域，电动汽车行业屡屡向电池公司要求推出高功率电池。为此，本次三星SDI高功率电池的推出，有望获得更多中国电动汽车订单。
三星SDI还展出了适用EV用37Ah和94Ah两种电池的标准型模块。标准型模块是将普通12个电池呈一排站立捆绑的形态，在保持原电池搭载空间的同时，仅增加了模块内的电池容量，其优点在于使汽车设计的标准化变容易。比如，如果客户要求将电池容量从37Ah增加到50Ah、从94Ah增加到120Ah，可以直接使用现有模块。
从EV开发到推出，与其他地区相比，中国市场所花费的时间相对较短，不仅可以通过标准化的模块缩短开发时间，还可以节约开发费用，引起了中国汽车企业的极大关注。
同时，除了现有的方形电池外，三星SDI还展出了在小型IT用领域，获得世界第一技术竞争力认可的圆筒型电池。包括笔记本电脑用电池——“18650电池”在内，三星SDI计划通过增加35%能量的“21700电池”来攻占细分的市场，即中国电动汽车圆筒型电池市场。
此外，三星SDI还展出可以使用锂离子电池代替普通汽车铅蓄电池或并行使用的“LVS(Low Voltage System：低电压系统)解决方案”。中国深受因汽车尾气引起的环境问题的困扰，安装上述“LVS”时，至少可以降低3%至20%的油耗。
近年来，中国主导着全球电动汽车市场的成长。HSBC 等调查机构的最新报告显示，2015年中国的电动汽车(EV+PHEV标准)销量比2014年增长240%以上，共售出33万台。此外，在全球电动汽车销量中，中国占据的比例从2014年的27%猛增至47%。现在跃升成为全球最大电动汽车市场。
面对前景无限的中国市场，三星SDI计划运用西安工厂和去年收购的MAGNA电池组生产据点，构建从电池、模块到电池组的本地化“一站式生产体系”，为中国汽车企业提供整体解决方案。
三星SDI董事长赵南成在此间表示：“中国正在以超越想象的速度成长为世界最大的电动汽车市场，三星SDI将通过多元化客户定制型产品和本地化一站式生产体系的构建，跳跃成为电动汽车市场的领先企业。”