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2016款荣威e550上市 上海补贴后17.68万元

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-04-18  来源: 电动邦  作者:鑫椤资讯
    4月16日,插电式混合动力车型2016款荣威e550上市开售,纯电续航里程达60km(综合续航里程为600km),百公里油耗低至1.6L,可充分满足日常出行需求。此次推出的2016款荣威e550尊享版,售价23.98万元,上海地区消费者购车可获共计5.4万元的补贴,并享免费沪牌、免购置税、免车船税及其他优惠,实际到手17.68万元。
 

 
    2016款荣威e550采用上汽“绿芯”科技,其国内首个Green-motion高效能三核混动引擎组,能提供147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩输出,且续航里程长达600km,纯电模式下续航里程60km。荣威e550搭载的EDU智能电驱动变速箱能自动切换动力源以保证最佳动力输出和最低油耗,使荣威e550百公里油耗低至1.6L,适合交通拥堵、汽车频繁制动的大城市。
 
    由于满足了在发动机排量、百公里油耗和油箱容积三方面的要求,2016款荣威e550除能获得1万元的常规补贴之外,还将获得1.4万元的额外补贴,能享受国家和上海共计5.4万元的补贴,还免购置税,并将免费获得一张价值8万多元的专用沪牌,到手仅需17.68万元。
 
    2016款荣威e550尊享版新增天窗与PU座椅、驾驶席可6向电动调节等功能,加入专属新能源车银叶金车身颜色,2016款荣威e550同样搭载了inkaNet5.0智能网络行车系统,该系统还率先使用了4G网络,用户在车内只要通过wifi连接,便能轻松上网。
 
    在消费者十分关心的电池安全问题上,2016款荣威e550动力电池组获得美国UL2580安全认证,达到防尘防水IP67防护等级,并通过欧盟标准的EMC(电磁兼容)等一系列试验。荣威e550采用上汽自主开发的BMS电池管理系统,确保极端环境下电池不会明显衰减。上汽还率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%,8年或12万公里电池衰减不超过30%。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

关键词: 电动车 荣威 插电式
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