近日，据中国汽车技术研究中心新能源汽车动力电池产业发展研究室、新能源汽车和动力电池产业联席会统计，从电池配套量看，2015年1—10月份按电池类别分，中国配套磷酸铁锂电池企业第一名毫无疑问是比亚迪。
磷酸铁锂电池是最符合当前国产电动客车的安全首选。从本次统计数据来看，1—10月，中国磷酸铁锂电池配套量前十名中，比亚迪股份有限公司和惠州比亚迪电池有限公司共占比43.5%，第二名占比9.96%，第三名占比9.75%。
比亚迪股份有限公司高居榜首，新能源轿车销量的迅猛增长拉动其电池配套放量的主要原因。从比亚迪之前公布的数据来看，1-11月份比亚迪新能源累计销量超50000台。其中插电式混动车型秦累计销售超30000辆;插电式混动SUV唐销量达12872辆;比亚迪纯电动e6累计销售4774辆。不仅如此，比亚迪还有纯电动大巴、纯电动叉车、纯电动物流车等众多动力电池配套。
统计数据显示，目前国内涉及动力蓄电池配套生产企业有177家，但实际上，能进入整车供应链的企业，特别是符合乘用车和商用车标准的电池厂屈指可数。凭借集成能力、生产一致性和安全性的良好表现。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前接受媒体采访时认为，“新能源车整车企业在选择动力蓄电池供应商的时候，肯定会优先考虑进入企业目录的公司。没有资格进入企业目录的动力蓄电池生产企业将会因为没有生意可做而被淘汰。”
来自工信部官方数据显示，新能源汽车今年的产销量月月新高，2015年1至10月，新能源汽车累计生产20.69万辆，同比增长3倍，而10月份单月，新能源汽车生产5.07万辆，同比增长8倍。按销量计算，中国将成为世界最大的新能源汽车市场。
业内人士分析，新能源车以及带来的动力电池的行业大发展还会持续，相关扶持政策仍在不断出台，在“十三五”规划和中国制造2025中新能源车的发展也是重点。中国动力电池厂商无论在配套量规模还是技术实力上将迎来更大的发展机遇，而具备品质实力和先发优势的电池企业无疑将占据市场先机。