据鑫椤资讯了解，江淮汽车11月17日晚间公告称，公司拟与华霆（合肥）动力技术有限公司在合肥合资成立一家研发、生产新能源汽车用电池重组及电池管理系统（BMS）的合资公司，注册资本6000万元，双方以现金出资，各出资3000万元，各占股比例为50%。
公告披露，合资双方将结合优势，共同开发、生产、销售新能源汽车用电池系统，合资公司产品应优先供应江淮汽车。
据悉，华霆动力成立于2010年4月，注册资本3014万元，现有员工450多人，核心团队成员均具有10年以上电池系统的开发、设计经验，累计具有数十 款电动汽车项目的开发资历。华霆动力从事新能源汽车动力系统总成及关键部件的研发及制造，核心业务为乘用车动力电池系统（含成组及管理系统），作为一级供 应商为国内外的主机厂提供配套服务。华霆动力还从事商用车动力电池系统，工业装备电池系统，储能等相关技术衍生领域的业务。
业内有关人士认为，公司纯电动轿车受电池供给制约始终处于供不应求的状态。北京是公司纯电动轿车最大市场，市场份额20%左右，占公司销量超过40%，且用户基 本以私人为主。10月份北京宣布对17150个人申请人直接配置购买新能源汽车指标，是原3333摇号指标的5倍多，如果北京市完全放开购买新能源汽车，则公司纯电动轿车在2016年将出现爆发式的增长，但增长的前提是需要突破电池供给的瓶颈。本次成立合资公司开发新能源汽车电池产品，是公司加快发展和培育节能与新能源汽车产业的重要布局。
随着新能源市场的持续火爆，各企业明确了动力电池为未来发展方向，拓展产品线、新建工厂等现象不断出现，这也就催生了锂电原材料的需求出现暴涨，影响最明显的，是锂盐的供应出现严重的短缺，电池级碳酸锂的价格从2015年初的4万出头一路上涨至7万/吨，而且仍然抢手，预计未来2-3年内，锂电整个产业链供不应求的现象都将持续。
为了迎合市场发展的需要，解决各企业在生产缺口、原材料不足等方面的问题，给锂电上下游厂家提供一个购销平台，由鑫椤资讯主办，中国化学与物理电源行业协会指导的2016锂电及关键原材料采配会/技术交流会将于1月6-7日在长沙召开。
本次采购配对会议邀请了电动汽车、锂电池、正负极材料及锂盐、钴盐等企业参会，会议根据产业链分为原料专场、材料专场和锂电专场，在探讨每条供需链的同时也将加强企业间的深度交流，希望各业内人士能够踊跃参与。
在原料专场中，我们提供了锂盐专区、钴盐专区、镍锰专区、天然石墨专区和磷酸铁专区；在材料专场中，将提供正极材料专区、负极材料专区、隔膜专区和电解液专区；而在锂电专场中，我们安排了容量型电池专区和动力型电池专区。在历时两天的会议中，我们除了在会议期间提供技术交流外，还将在各专区中撮和企业成交，希望各企业认识更多的原料供应商和下游采购商，为锂电行业的快速发展做好铺垫。
会议时间、选址：
会议地址：湖南长沙
时间：1月6--7日（5日报道）
联系方式：4006-888-552
会议酒店：湖南世纪金源大饭店
地址：湖南长沙开福区金泰路199号
星级：5星
会场：1000平
住宿价格：约450元/间
会议规模：500人
专区介绍：
动力型电池专区
2014年，受新能源汽车扶持政策推动，动力锂离子电池迎来了跨越式发展，根据中国化学与物理电源行业协会统计，2014年动力电池国内产值达到100亿元，同比增长200%，且这一态势一直延续至今。根据现有统计数据估算，2015年国内动力电池产值将超过200亿，在锂离子电池中的整体份额占比将达到25%左右，增长速度极快。同时，由于动力电池供不应求，导致近两年内的电池新建产能几乎全部是动力型产品，以满足源源不断的市场订单。
根据电池厂反馈，大家热衷于动力电池，除了产品本身需求量出现暴增以外，另一方面是因为动力电池的技术门槛相对较高，有极高的安全性和一致性要求，排除了小作坊式的企业，产品定价有一定的利润空间。目前，主流的EV用动力电池组售价仍能达到2.5元/Wh，比起容量型电池不足1元/Wh的市场价来说合理得多。
在“十三五”规划中，新能源汽车仍然是发展的重点，受此影响，未来5年内锂离子动力电池都将保持良好的增长势头。1月6日，让我们相聚长沙，在动力型电池专区中，共同探讨动力电池与新能源汽车的未来发展，以及动力电池的梯次利用等深入话题。