比亚迪锂电项目确定落户青海。青海省政府官网消息称，比亚迪与青海省政府11月13日签署了合作协议，未来5年，比亚迪力争在青海布局10GWH的动力电池项目，预计销售收入200亿元。青海省经信委一名负责人对《每日经济新闻》记者称：“比亚迪本次布局的动力电池产业，主要是汽车锂电池。”
据鑫椤资讯了解，比亚迪2015年中报称，公司三大业务中，汽车业务占比最大，而汽车业务的主要增长点则来自汽车锂电池与新能源汽车。事实上，青海方面今年6月称，未来五年将打造1000亿元产值的锂电产业。上述青海省经信委负责人认为，比亚迪锂电项目落户青海，很大程度能推动青海锂电产业的布局。
据业内有关人士分析，尽管比亚迪目前在国内新能源汽车领域占绝对优势，但其锂电项目落户青海，深入盐湖锂产地布局，能进一步巩固其在新能源汽车的地位。
10GWH锂电项目落户青海
作为全球唯一一家横跨汽车和电池两大领域的企业集团，比亚迪近年在锂电池与新能源汽车项目的布局一直备受关注。
青海省政府官网信息披露，比亚迪与青海省政府11月13日签署了一项合作协议，比亚迪将在青海布局动力电池产业。比亚迪锂电项目落户后，将借助青海丰富的资源全力发展新能源产业。未来5年，比亚迪力争在青海布局的动力电池产能达到10GWH时，销售收入200亿元。
据鑫椤资讯了解，比亚迪以电池起家，之后陆续进军汽车与新能源领域。目前比亚迪的主营业务集中在汽车、手机和二次充电电池（手机等电子产品所用的锂离子电池和镍电池）及光伏三大领域。
比亚迪2015年中报中，公司整体实现营收315.82亿元，同比增长18.22%。手机板块微增3.60%。由于全球电子设备销量增长放缓，二次充电电池及光伏业务实现收入同比下降8.47%。其汽车业务则实现销售收入177.29亿元，同比上升40.19%。
无论从营收总值还是增幅来看，汽车业务在比亚迪所有主营业务中占比最重。依照比亚迪2015年中报所述，汽车业务的主要增长来自新能源汽车，而新能源汽车的核心组成部件则为锂电池。
根据行业有关统计数据，今年上半年新能源汽车的销量为7.3万辆，同比增长2.6倍，已相当于2014年全年销量。而比亚迪在其2015年中报称，凭借与汽车、电池两大领域的领先技术优势和新能源汽车电池、电机、电控的三大核心技术，将着力发展新能源相关业务。
业内有关人士认为，中国汽车市场十年高速增长后增速放缓，在汽车市场进入微增长时代后，比亚迪提早布局新能源汽车领域，则能在汽车企业竞争中保持先行的优势。对此，记者致电比亚迪两名公关部人士，但是后者均未接电话。
青海省盐湖锂资源储量占全国总储量的83%
据悉，青海省盐湖锂资源储量占全国总储量的83%，而以锂为主要材料的锂电池，则是新能源汽车的核心组成部件。今年6月，青海方面就称，青海力争到2020年打造出在全国有广泛影响的锂电产业基地。届时，青海将形成从盐湖锂提取到锂电池整车生产完整的产业链体系，产值将达1000亿。
据青海省经信委某负责人透露，要实现这千亿产值，很大程度要依赖整车生产，而对青海来说，整车生产的落地难度不小。此次比亚迪锂电项目落户青海，却能在很大程度上推动青海锂电产业的布局。
今年6月，青海省政府方面就与比亚迪几名高层进行接触。比亚迪总裁王传福在今年11月13日签约现场称，比亚迪将发挥在新能源产业发展方面工艺技术成熟、资金实力雄厚、市场占有率高等优势，加快推进合作项目，带动青海优势资源加速转换。
根据以上信息，业内有关人士认为，对比亚迪而言，锂电项目落户青海，深入盐湖锂产地布局，有利于巩固比亚迪在新能源汽车的地位。
据鑫椤资讯了解，目前比亚迪在新能源汽车上占绝对优势。根据中国汽车工业协会公布的数据，比亚迪2015年上半年在新能源汽车领域的市场份额为29.8%。
据悉，2015年5月， 比亚迪新能源汽车销量超越海内外竞争对手，首次成为全球新能源汽车销量冠军。上述经信委的负责人称，青海锂储量丰富，锂电产业链逐步完善，这对比亚迪接下来扩容、巩固锂电池和新能源汽车做好了布局的空间。
随着新能源市场的持续火爆，各企业明确了动力电池为未来发展方向，拓展产品线、新建工厂等现象不断出现，这也就催生了锂电原材料的需求出现暴涨，影响最明显的，是锂盐的供应出现严重的短缺，电池级碳酸锂的价格从2015年初的4万出头一路上涨至7万/吨，而且仍然抢手，预计未来2-3年内，锂电整个产业链供不应求的现象都将持续。
随着新能源市场的持续火爆，各企业明确了动力电池为未来发展方向，拓展产品线、新建工厂等现象不断出现，这也就催生了锂电原材料的需求出现暴涨，影响最明显的，是锂盐的供应出现严重的短缺，电池级碳酸锂的价格从2015年初的4万出头一路上涨至7万/吨，而且仍然抢手，预计未来2-3年内，锂电整个产业链供不应求的现象都将持续。
为了迎合市场发展的需要，解决各企业在生产缺口、原材料不足等方面的问题，给锂电上下游厂家提供一个购销平台，由鑫椤资讯主办，中国化学与物理电源行业协会指导的2016锂电及关键原材料采配会/技术交流会将于1月6-7日在长沙召开。
本次采购配对会议邀请了电动汽车、锂电池、正负极材料及锂盐、钴盐等企业参会，会议根据产业链分为原料专场、材料专场和锂电专场，在探讨每条供需链的同时也将加强企业间的深度交流，希望各业内人士能够踊跃参与。
在原料专场中，我们提供了锂盐专区、钴盐专区、镍锰专区、天然石墨专区和磷酸铁专区；在材料专场中，将提供正极材料专区、负极材料专区、隔膜专区和电解液专区；而在锂电专场中，我们安排了容量型电池专区和动力型电池专区。在历时两天的会议中，我们除了在会议期间提供技术交流外，还将在各专区中撮和企业成交，希望各企业认识更多的原料供应商和下游采购商，为锂电行业的快速发展做好铺垫。
会议时间、选址：
会议地址：湖南长沙
时间：1月6--7日（5日报道）
专区介绍：
动力型电池专区
2014年，受新能源汽车扶持政策推动，动力锂离子电池迎来了跨越式发展，根据中国化学与物理电源行业协会统计，2014年动力电池国内产值达到100亿元，同比增长200%，且这一态势一直延续至今。根据现有统计数据估算，2015年国内动力电池产值将超过200亿，在锂离子电池中的整体份额占比将达到25%左右，增长速度极快。同时，由于动力电池供不应求，导致近两年内的电池新建产能几乎全部是动力型产品，以满足源源不断的市场订单。
根据电池厂反馈，大家热衷于动力电池，除了产品本身需求量出现暴增以外，另一方面是因为动力电池的技术门槛相对较高，有极高的安全性和一致性要求，排除了小作坊式的企业，产品定价有一定的利润空间。目前，主流的EV用动力电池组售价仍能达到2.5元/Wh，比起容量型电池不足1元/Wh的市场价来说合理得多。
在“十三五”规划中，新能源汽车仍然是发展的重点，受此影响，未来5年内锂离子动力电池都将保持良好的增长势头。1月6日，让我们相聚长沙，在动力型电池专区中，共同探讨动力电池与新能源汽车的未来发展，以及动力电池的梯次利用等深入话题。