在标致雪铁龙的规划中，未来产品将基于EMP1与EMP2两大模块化平台打造，其中EMP1以生产小型、紧凑级别为主，而EMP2则用于投产中大型车。在新能源领域，标致雪铁龙将基于EMP2平台推出插电混动车，而小型车平台则生产纯电动车。此外，神龙与PSA集团还将共同开发全新的CMP平台，用于生产全新一代小型车，该平台的首款产品将是一款纯电动车。按照神龙公司的规划，纯电动车型将以EMP1平台以及全新CMP平台打造，到2019年达到几万台的生产能力。
纯电动汽车的续航能力、充电以及价格过高问题是消费者顾虑最多的，市面上在售的纯电动车中，多数续航里程仅为200公里以下的水平，再加上充电时间过长，很难打消车主选择电动车的顾虑。对此，神龙汽车有限公司新能源平台主任窦继胜表示：“目前，电池是制约新能源汽车发展最大的瓶颈，而续航里程短、充电时间长、售价相对较高是电池的三大短板。通过与法国合作，提升技术水平，到2019年，我们推出的电池容量将提升50%，成本将降低50%，使用寿命由当前的3年延长至8年，续航里程达到300多公里。”
神龙汽车有限公司新能源平台主任窦继胜在接受采访时还表示：“新能源汽车是未来发展方向，到2020年，新能源汽车将在神龙汽车总产量中占比超30%。”除了推出纯电动车外，神龙公司还将推进混动和强混技术，并适时导入插电式混合动力技术。对于神龙汽车而言，未来新能源车占总产量超30%，而新能源技术也将远远超越现有的新能源产品。