根据规定，从事营运的客运班线客车必须通过《营运客车类型划分及等级评定》，拿到等级评定证书，才能从事营运。在此之前，新能源客车由于没有进入评定体系，所以不能进入班线客运领域，只能在租赁、通勤、旅游车市场上营运。此次等级评定将新能源客车纳入其中，可以说是对新能源座位客车的一次“松绑”。
据统计，此次高级客车类型划分及等级评定共涉及26家客车企业、198款车型。其中，南京金龙以32款车型及16%的占比排名第一。细分到道路客运领域，共包含129款公路客运车型，其中新能源客车车型达68款，涉及15家企业。其中，南京金龙有23款车型入选，占比达34%，位列第一。