根据北京市小客车指标调控管理办公室公布的数据，最新一期的新能源小客车指标申请审核结果，也就是8月份摇号中签率，已从前一期的6月超80%降至38%。同样是北京市小客车指标调控管理办公室的统计，截止到2015年8月8日24时，也就是参加8月份的示范应用新能源小客车指标申请个人共有8736位，而此之前的6月份，没有未配置的指标，因此8月份可供配置的新能源小客车指标仅为“标配”，即3333个，因此中签率只有38%。而此之前的6月份，申请新能源汽车摇号的人数为7141人，而新可分配的指标3333个，加上一期摇号未配置的指标是2364个，实际可供配置的指标为5697个。中签几率为80%。再往前的统计数据，由于申请新能源汽车指标的人数一直少于分配指标的数量，很长时间以来，北京新能源汽车购车指标当中中签率一直处于100%的状态。
为什么会出现新能源汽车中签率越来越低的情况？总得来说，大家普遍认为新能源汽车更加实用是主因。今年4月，北京市政府发布消息，自2015年4月11日至2016年4月10日，北京继续实施工作日机动车尾号限行措施。但为鼓励市民使用纯电动车，今年的限行措施，纯电动小客车将不受尾号限行影响。另外，北京阅兵期间新能源车也不受单双号限行的影响，电动车将免停车费、高速费等消息也使得更多消费者有了购买新能源车的诉求。第二个就是越来越多的充电桩和配套小区充电设备方便大家使用也成为了主因。除此之外，普通汽车将近200∶1的中签比例，也让很多人放弃了普通客车的摇号，转为参加新能源汽车摇号。