日前，日产在美国发布了电池升级版的16款电动车Leaf。新车搭载的是总电量为30kWh的电池组，按照美国环境保护厅（EPA）的标准测定，新款Leaf的续航里程将达到107迈（约172km）。
老款Leaf所搭载的24kWh电池组的续航里程为84迈（约135km）。由于入门级的“S”还将沿用24kWh电池组，所以仍可以买到续航里程为84迈的16款车型。比S入门级价位更高的SV和SL车型，不仅续航里程可提升27%，包含在一块电池模组中的电池单元数也会从4片增加到8片，整体重量会增加21kg。但合计的电池单元总数不变，搭载位置也不会发生变化。
燃料计算方面，按照EPA所测定的SV和SL的数据，城市街道为：124MPGe（约52.7km/L）高速路为101MPGe（约42.9km/L），综合为112MPGe（约47.6km/L）。S车型的数据和以往相同，城市街道市126MPGe（约53.6km/L）；高速路101MPGe（约42.9km/L）、综合114MPGe（约48.5km/L）。所搭载的同步交流马达也和老款相同，最高功率80kW（109ps）、最大扭矩25.9kgm。
另外日产还公布了新车售价，SV：3万5050美金，SL：3万7640美金，S：2万9860美金。搭载30kWh电池组的2款车型，比老款贵了2000美金左右。S款的价格没有变化。外观设计基本没有变化，仅新增了棕褐色、珠光深蓝和炫红。内饰设计有多处升级，7英寸的彩色Graphic interface display显示屏改善了分辨率和可视度（老款为5英寸），另外，为了提升声音识别能力，还全新采用了Beam forming microphone（麦克风波束成形）技术。同时，没行驶12迈（约19km），显示屏会自动刷新显示充电信息。