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奇瑞汽车新能源 未来技术发展新规划

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-09-06  作者:鑫椤资讯
核心提示:日前,奇瑞公布了其未来新能源汽车技术的发展的规划,一共分为三个阶段,第一阶段是在2015年开始实施,主要是在现有车型的基础上推出新能源车型,该阶段要求电池能量密度达到180Wh/kg以上,混动车型综合油耗低于2.2L/100km;
 
  日前,奇瑞公布了其未来新能源汽车技术的发展的规划,一共分为三个阶段,第一阶段是在2015年开始实施,主要是在现有车型的基础上推出新能源车型,该阶段要求电池能量密度达到180Wh/kg以上,混动车型综合油耗低于2.2L/100km; 

  第二阶段在2017年实施,车型将来自于奇瑞旗下的新车型,该阶段要求电池能量密度达到250Wh/kg以上,纯电动车型续航里程超过350km,0-100km/h加速时间在5秒之内; 

  第三阶段在2019年实施,主要开发全新的纯电动车以及混动车型,要求电池能量密度达到300Wh/kg以上,纯电动车型续航里程超过400km,插电式混动车型纯电动续航里程超过80km。 

  在产品规划方面,未来奇瑞的插电式混动车型多基于紧凑型车以及更高级别车型推出,而纯电动车以及增程式混动车型将多集中在微型车和小型车上。 

  根据之前的报道,奇瑞计划在湖南株洲建设全新的工厂,该工厂将主要生产奇瑞旗下的
新能源车型,其年产能在5-10万辆左右。新工厂的建设,将会成为奇瑞在新能源产业方面快速发展,提高竞争实力的重要措施。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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